【大纪元2012年10月11日讯】（大纪元记者马天祥综合报导）近一个月来，加州燃油价格连续上涨，每加仑上涨将近50美分，不过现在终于出现回落势头。昨日，AAA每日燃油估计报告（The AAA Daily Fuel Gauge Report）称，加州常规燃油当日平均价格不到4.67美元/加仑，比周二下降了半美分。
但全国燃油价格仍居高位。在圣路易斯奥比斯波（San Luis Obispo）地区，最高平均价格为4.75美元。加州官员预测，在州长布朗下令，把冬季燃油提前上市来代替昂贵的夏季燃油后，加州燃油价格将下降。
分析师认为，燃油价格飙涨，部分原因是8月份列治文炼油厂大火和10月初加州托伦斯（Torrance）埃克森美孚炼油厂停电，临时减少产量。雪佛龙方面称，着火的炼油设施将关闭到今年12月份。
加州对燃油有独特要求，汽车必须使用夏季清洁燃油，而这些燃油不易被其它地区输入的燃油代替。结果是，加州成为燃料孤岛，燃油市场脆弱，易受伤害和中断。
石油公司没有建设新油厂的打算。加州燃油需求不足，需求高峰是在2006年，此后由于经济不景气和人们购买省油车辆，加州燃油消费下降了8%。
加州大部分时间不会存在生产短缺。过去几年，加州14家炼油厂生产了足够的燃油，来满足加州的燃油需求，并有足够的剩余卖给其它州和地区。
加州燃油为何不同于其它州？
这源于加州人多、雾多、车辆也多。夏季高温，特别是在洛杉矶和中央谷地区，汽车、卡车、工厂和发电厂发出的尾气，形成了令人窒息的烟雾。加州特殊混合燃油政策可追溯到1971年，当时里根州长要求对夏季出售的燃油，继续精炼，以减少蒸发。
到1989年，美国环保局，将当时加州的标准复制到每个州。但随后加州在前州长威尔逊（Pete Wilson）时期又向前迈进一步，而其它州没有再跟进。但按照清洁空气法案，加州仍然不符合健康标准。
加州大学能源研究所主任鲍仁斯坦（Severin Borenstein）表示，如果允许更脏的燃油在加州售卖，但每加仑追加25美分罚款，在正常时期，这会没有市场；但在油厂火灾和供油中断时，可保持油价不会太暴涨，但到时后舆论会批评，将这作为一项附加税。
鲍仁斯坦表示，对待高油价造成的燃油成本大增，还是买一辆更省油的汽车。
（责任编辑：冬安娜）
