【大纪元12月11日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县11日电）台铁近年来出现许多女调度员，她们要有力气，还要不怕脏，每天指挥调度火车，以双手替换或连结车厢。
一般民众都有搭火车经验，列车进站后，许多车厢开始由人工操作替换或连结，这种工作因为需要力气与及时性，加上要绷紧神经，才不会延误发车时间，过去几乎都是由男性担任。
宜兰火车站于1个月前，新增陈惠菁与张雅筑两名女性员工，她们是站内有史以来首批女性调度员，每天在戴上安全帽、指挥火车进站停靠后，从月台跳到铁轨，双手戴上白手套，挂接车厢与电源线，过程中还要一口气举起重约10公斤的电气线接头，再用木锤敲密。这些动作都必须在短时间内完成，才能让火车准时再发车。
陈惠菁说，她之前经过5年的空军警卫单位军旅生涯后，以上士阶级退伍，之后到曾到民间公司任职时，遇到经济不景气，放无薪假，担心被裁员，之后认为还是公职或铁饭碗工作最稳定，在今年考上台铁车辆调度员。
她表示，在台铁招考时，除规定要在6分钟之内，跑完1200公尺之外，还要测试握力。这种工作是一般人没有机会参与，感觉新鲜，体力也可以胜任。
身高只有153公分的张雅筑，过去从大学会计系毕业后，在补习班柜台上班近一年，也是羡慕台铁的稳定待遇，与陈惠菁一起在宜兰火车站担任同样工作。
“男生可以做的，女生也可以！”张雅筑说，虽然工作时手套上都是黑油脏污，因为站内都有前辈教导，加上行前注意安全，只要有技巧施力，就可以轻松应对，最怕就是被太阳晒伤。现在她只要再经过3个月的固定训练与考核通过，就可正式成为台铁员工。
