【大纪元4月14日报导】（中央社记者王淑芬高雄14日电） 高雄市交通局局长王国材今天表示，为了整顿人潮拥挤的商圈，市府预计年底前对全市含瑞丰夜市等5个区域施行机车停车格收费，同时增加大众运输的使用率并盼降低机车意外。
交通局第1个选定的商圈是超人气的瑞丰夜市，16日起实施，市府盼有序的管理，让人行道顺畅，确保行人权益，也鼓励民众搭乘大众运输，减少私有交通工具的使用。
这项规定公告以来，引起网友的讨论，行人大赞终于要管管机车族了，但是机车族批评政府总是把他们推向边边，留个路肩给他们和行人或汽车争道，多数道路未划设机车专用道，太不公平。
交通部统计，全高雄市有机车230万辆，277万的人口当中，每1000人有机车数逾830辆，居全国之冠。过去市府对商圈交通的整顿都以加强拖吊处理，但是市议会反对；下周起要改行机车收费，让找不到机车位的人知难而退，改搭乘捷运或公车。
王国材说，多次到瑞丰夜市勘查，当地假日人潮汹涌，机车停车位难求，很多机车硬塞而压缩人行空间，让逛夜市的民众毫无安全的动线可言，所以市府选定此处为首个机车停车收费区。
此外，交通局还选定大远百、高雄医学大学附设医院、新崛江夜市、高雄车站等据点。王国材说，市府会视瑞丰夜市的成效逐步在年底前施行5个区域的机车收费。他说，机车收费是整顿交通的策略之一，强调非高额收费。
他说，一旦要施行机车停车收费，交通局会先展开周边机车位供给调查，保留一定数额后，再将原有许可于人行步道机车格涂销。
交通局停车管理中心主任苏俊钦表示，全市目前划设路边机车位共有3万4000多个；交通局已开始清查即将施行机车停车收费区的机车停车位供给情形，未来要让出行人步道，顺畅行人动线。
高雄捷运公司肯定交通局要逐步施行机车停车收费制度，高捷认为有助于其运量增加；尤其其中4处附近都有捷运站。
不过也有机车族反对，认为他们并非住在捷运沿线，老远要来逛夜市，还要公车转捷运很扫兴；希望市府加速兴建捷运延伸线。
