【大纪元4月22日报导】（中央社记者黄旭昇新北市22日电）新北市府农业局计划在大台北都会公园广植绿树，但水利单位有不同意见，担心影响二重疏洪道功能。要达成绿化与减碳的目标、又要兼顾防洪安全，市府不同单位间还在沟通。
新北市今天凌晨的豪大雨，让二重疏洪道堤内道路一度封闭。实际上，每逢台风汛期，这样的镜头经常上演，因为疏洪道的功能本来就是宣泄淡水河、大汉溪无法负荷的水流。
大台北都会公园邻近三重、芦洲、新庄及板桥，比照美国纽约中央公园的概念，占地达420公顷，不仅有台北市大安森林公园的16倍大，也将是全台最大的都会公园。
正改造的“大台北都会公园”，其实就是二重疏洪道区域，只是换个名称。二期工程有60公顷，包括植栽、绿化、美化，让小树移植换成大树、没有树的地方种成有树木。
但在大台北都会公园移植树木的计划，在市府会议中引起激辩。有官员认为，将现有闲置公有地、高滩地或尚未开发的土地绿美化，改造成休闲绿，虽是好事，但恐危害疏洪功能。
市府跨局处合作，包括城乡局、工务局、农业局、地政局、水利局。有官员认为，二重疏洪道启用以来，虽然真正发挥疏洪功能仅有3次，“依照洪水频率，并不保证日后都不会用到，植栽大型树木，恐抵触水利原则，甚至防洪安全。”
农业局各地“树木银行”存放公共工程移植或市民弃置的树木，环境景观处认为，定植才是长远之计，包括新店环状捷运南机厂的中、大型树木，都希望移植到大台北都会公园与三莺新生地。
水利单位说，利用疏洪道作交通与休闲设施，仍须顾及防洪功能，包括大汉溪等河川高滩地的棒球场、垒球场的网架都是活动式的，一旦洪水来袭，可立即调动机具拆卸。大台北都会公园内，实不宜移植大型树木，影响防洪。
另有市民希望绿化堤防，水利局高滩地工程管理处表示，目前在三重重新桥至中山桥段，施作长达1.2公里的越堤绿廊，成为捷运机场线三重站迎宾广场。二重疏洪道内的大台北都会公园腹地广阔，考量其发展性，将逐年增加经费绿美化，预计未来打造左右两岸长达15公里的绿堤边坡。
