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计程收费
【大纪元4月25日报导】（中央社记者汪淑芬台北25日电）交通部长毛治国今天在立法院专案报告“高速公路计程收费规划”时说，明年将实施的国道计程收费，会提供用路人免费里程，里程长度仍在试算，朝野立委纷纷提议30公里。
毛治国说，未来国道计程收费有两个前提，以民国100年为基期，全年国道通行费收入不超过新台币220亿元，从基隆到高雄的通行费不能高于现在的计次收费。
国道计程收费的费率仍在研议中，毛治国说，讨论阶段时，所有学者都反对有免费里程，认为违反“使用者付费”公平原则；但交通部的立场是，现在部分国道短途不收费，用路人的使用习惯一定要考虑，计程收费后会提供每位用路人每天都有固定的免费里程。
至于免费里程的长度，毛治国说，仍在试算中；不过，他也表示，免费里程不能太多，否则会增加国道长途用路人的负担。
民进党立委李昆泽、国民党立委林明溱建议，国道计程收费后，免费里程应有30公里，民进党立委管碧玲则提50公里。
李昆泽说，现在国道1号汐止到圆山13公里不用收费，计程收费后，天天行驶相同路段的用路人，1个月将多增加新台币506元支出；国道10号左营到旗山30公里，现在是不用收费，进入计程后，天天行驶同样路段的用路人，增加1000多元通行费。
毛治国回应，免费里程太长会有翘翘板作用，当免费里程愈长，计程收费的费率就会愈高，尤其对长途用路人更不公平，通行费可能是计次收费的好几倍。
国道电子收费ETC上路6年，根据高速公路局与营运ETC的远通电收的合约，今年底前完成国道计程收费建置，高公局预计明年初进入计程收费。
