【大纪元2012年05月14日讯】（大纪元记者沙优子日本东京报导）由于去年311大地震引发的福岛核灾需要巨额赔偿金，日本政府已经同意东京电力的上调电费的要求。另外，目前日本核电厂已全部停止运营，这导致了电力不足和电力成本上升，日本首都圈的私营铁道公司为抑制电力成本上涨，开始寻求减少从东京电力购电，尝试从电力公司以外的电力提供商（简称PPS）购电的新途径。
日本首都圈铁道巨头的“西武铁道”和“东京急行电铁”（东急）等已开始减少从东电购入电力。西武铁道从5月1日开始，已从ENNET公司（东京煤气和NTT子公司出资成立）购入部分电力，东急电铁从4月份开始，铁道事业用电总量的一半已转为从ENNET公司购入。降低电力成本促使两家公司作出上述决定，既能减小来自东电电费上调带来的影响，又能确保稳定的电力供应。
东急电铁的铁道事业用电量的一半改从ENNET公司购入后，估计一年内可降低1亿5千万日圆（约188万美元）的电力成本。
其实，东京地铁早在2005年度就开始实行分散购电了，从东电以外的PPS公司分散购入。2011年度，银座线等4条地铁线路的用电从新日铁公司购入。今年夏季虽然也有电力不足的担忧，但东京地铁的奥义光社长表示：“如果采用去年同样的电力不足对策，维持正常的营业没问题。”
另一方面，完全依赖东电公司供电的铁道公司，因电费上涨造成成本上升而大伤脑筋。东武铁道就是其中之一，预计2012年度仅铁道事业的电力成本将上升约15亿日圆（约1,878万美元），集团整体将面临约19亿日圆（约2,379万美元）的电力成本上涨。京成电铁也受到电力上涨的影响，预计2012年度有关电费将增加约11亿日圆（约1,378万美元）。
京滨急行电铁的一位负责人在谈到应对电力不足时说：“节电当然是一种积极的做法，但随之有可能带来服务水平的下降，如何平衡这个关系是问题所在。”依赖东电供电的各铁路公司虽已在研究对策，但是电力公司以外的电力提供商的供电能力有限，一下子扩大分散购买也很难做到。
在日本国内的铁路公司里，唯一只有东日本旅客铁路（JR东日本）拥有自己的发电厂， 2010年度五成以上的用电量是靠自己的发电厂提供的。
（责任编辑：毅夫）
