高公局：安全距离比速限更重要

【大纪元5月8日报导】（中央社记者汪淑芬台北8日电）雪山隧道发生严重火烧车事故，有学者质疑雪隧两次调高速限不当，应检讨。交通部高速公路局说，雪隧速限是合于安全标准下订定，在预防事故上，保持安全距离比限制速度更重要。

雪隧是在民国95年6月，开放小客车通行；96年11月，开放大客车通车，至今未开放大货车行驶。刚通车时，雪隧最高速限70公里，之后陆续调高至80公里及90公里。

高公局说，雪隧速限设计就是90公里，因隧道长12.9公里，是台湾最长的隧道，刚通车时，考量用路人还不熟悉，所以速限暂订70公里，后来是依实际需求及用路人逐渐熟悉路况，才逐步调高到90公里。

高公局认为，许多车辆追撞的事故，主要原因都是未保持安全行车距离，速限只要合理，都不会是肇事的主因。高公局以雪隧为例，若车辆都依最高速限90公里行驶，大客车与前车的安全距离就是70公尺，小型车则是50公尺，这样的距离可让车辆在发现前车有事故时，有足够的反应时间让车辆减速或停止。

根据高公局颁布并对外宣导的雪隧行车安全注意项，隧道内禁止变换车道，除一般行车的安全距离外，如因隧道内道路壅塞、事故或其他特殊状况导致车速低于每小时20公里或停止时，所有车辆都应与前车保持20公尺以上的安全距离。