【大纪元2012年06月12日讯】（大纪元记者耿豫仙台北报导）eTag会与其他手机基地台通讯，发出电磁波？有民众向电磁波防治协会陈情，指出安装后驾驶会头痛、眼睛酸痛等症状，电磁波协会12日表示，eTag和其他的基地台通讯发出电磁波，范围可达15公尺，车内人员都涵盖在内，呼吁交通部全面停止eTag安装并进行调查检讨。
国道高速公路局总工程司吴木富表示，设定之初，所有可能都测试过，并没有与2G、3Ｇ基地台发生通讯产生电磁波的数据，此外，eTag没装电池属被动式装置，不致于产生共伴或互相干扰的情况，不过国公局会请远通公司再做一次测试，以安民心。
经基台电磁波升高100-200微瓦
经测验协会指出，盖住eTag时，车内电磁波降低至100微瓦／平方公尺；未盖住eTag，车内电磁波升高为300-400微瓦／平方公尺，增加约100-200微瓦／平方公尺。研判eTag与邻近基地台通讯产生电磁波有相当大的关系。
此外，两辆同型车种，一辆有安装eTag、一辆没装，在同一地点，10分钟内测试，有装eTag的车内会比未装的电磁波高出约100-200微瓦／平方公尺。
eTag经由交变磁场在空气中传递讯息，进行扣款动作，协会表示，e-Tag除与高速公路收费站读取器（922.75MHz及924.25MHz）的频率通讯，也会与其他手机基地台通讯，民众也应先拆除，等待交通部改善后再使用。
eTag产生电磁波的原因，协会认为，可能eTag适用的频率太大，远通公司没有刻意在设计时“限定特有频段才能运作”，所以在不需要的频率中，被动式标签开始运作，会产生无用的讯号（杂讯）。另一种靠电力被动式eTag，无此困扰。
国家通讯传播委员会（NCC）核准eTag的使用频率时曾表示，若干扰行动电话通信时，未改善，不排除收频率。◇
（责任编辑：敏清）
