【大纪元6月29日报导】（中央社记者王淑芬高雄29日电）高雄市公车累积亏损超过新台币216亿元，市府公共汽车管理处长欧秀卿今天表示，民营化是选项之一，将准备提出改善计划。学者认为，如采民营化可让员工集资营运。
中国国民党高雄市议员黄柏霖今天召开“高雄市公车处累积负债216亿元积极改善营运之道”，邀学者和官员座谈把脉。
黄柏霖说，高雄市债台高筑，如果再不改善公车营运，持续亏损，高雄市财政会被拖垮。
市府研考会组长何宜纶认为，公车的营运定位很重要，尤其县市合并后，高雄市幅员广大，政府是要以福利事业看待，还是营利事业认定，会影响公车的营运绩效。
交通局科长黄荣辉说，高雄市公车票价是全台最低（全票12元），所以造成营运成本较大的负担。他指出，如果公车的便利性和密集度不够，无法取代私人运具，是市公车营运无法起色的原因之一。市府都市发展局官员建议以都市计划的手段检讨停车场的划设，营造有利于大众运输的环境，改善公车营运。
财政局专门委员苏琡惠忧心公车亏损扩大，与文藻外语学院国际企业管理系副教授赖文泰都主张民营化。赖文泰以国光客运、台北大都会客运为例，认为民营化可以降低营运成本、提高营运效率。他主张让员工和驾驶员集资负责营运，有助于改善公车绩效。
公车处长欧秀卿说，已在研拟改善营运计划，9月会提出报告。她说，民营化是公车处改善营运的选项，但是改善的过程一定会兼顾员工和弱势搭乘者（长者与学生）的权益。
