【大纪元2012年07月26日讯】（大纪元记者江禹婵台北报导）因东部干线列车经常一票难求，让民众怨“回家的路好遥远”，台湾铁路局新购16辆“倾斜式电联车”新车将命名为“普悠玛”号，未来台北到台东的自强号直达车行车时间，将缩短半个小时；台北到东部的运能和运量也将增加，盼能达到对东部干线一票难求的问题，得到些许缓解。
台铁26日表示，首批两组16辆“普悠玛”号预计2012年10月交车，2013年农历新年加入东线疏运，提高自强号运能及运量，另15组120辆“普悠玛”号明年底前陆续到位，103年加入营运。
由于花东电气化2013年底完工，加上新车2014年加入营运，东部干线的班次与疏运旅客人数都会大幅提高。其中台北到花莲倾斜式列车从现行的平假日均14班，各增至48 班、51班，行车间距也从137分钟，缩短为38分钟、40分钟发一班车；座位数也增加2.4倍左右，从目前的5,264个，增为平日1万7,856个、假日1万8,972个。
台北到台东的自强号列车，则会由倾斜式列车取代柴联车，班次从目前的平假日均14班，各增为24班、26班，发车间距从120分钟缩短为65分钟、70分钟发一班车；最快的直达车行车时间也会从4个半小时，缩短为3个半小时。座位数从目前的4,632个座位，增为平日892个、假日9,672个。
新的“普悠玛”号倾斜式电联车，除了有活动式头枕座椅及4人对坐餐桌椅，还设置育婴室、无障碍设施、大件行李存放区、自动贩卖机及多功能厕所，并有液晶萤幕提供到站、转乘资讯与天气讯息，标榜拥有航空等级设备的新式列车。
由于台东目前是台湾本岛唯一没有铁路电气化的县市，2013年花东铁路电气化完工后，“普悠玛”号的行驶将会完成这最后一块拼图，届时台北到台东将从6个小时短为4个小时以内，不仅便捷，也更舒适了。◇
（责任编辑：敏清）
