【大纪元12月11日报导】（中央社记者魏纭铃台北11日电）航空城捷运线案因小组结论有“进二阶”及“退回小组续审”两建议。开发单位不愿自愿进二阶审查，经大会决议退回小组续审。
行政院环境保护署今天召开环评大会，审查其中一案“桃园都会区大众捷运系统航空捷运线”环境影响说明书。原环评专案小组达成两项建议：“进入二阶环评”和“退回一阶环评续审”，送交环评大会讨论决定。
环评大会主席环保署长沈世宏于会中向开发单位说明，过去许多案件，即便在一阶环评有做了类似二阶民众公共参与，但遇到仍未能解决的争议，法院裁定曾以二阶环评才是法定公共参与，二阶环评形同虚设等原因，撤销原一阶环评结论。
沈世宏指出，因为过去有这样的形式，环保署也调整环评审查案件进二阶环评的作法：规模大于一定开发者一定进二阶；有争议者，开发单位自行考量争议解决的难易：最好先由开发单位自愿进二阶审查，此举希望能缩短一阶环评期程，避免若是在一阶通过得以开发后又遇到争议而被法院撤销，浪费时间；第三种作法，由环委判定是否进二阶。
对于沈世宏的说明，开发单位回应，桃园航空城捷运开发是涵盖于桃园都市开发计划中，会积极尽力与民众沟通，因此不自愿进二阶审查，希望能补充相关资料退回小组续审。
闭门会议时，针对专案小组的两项建议，主席口头询问在座环委，仅1名环委支持“进入二阶环评”，多数则支持“退回一阶环评续审”。环评大会因此做成“退回一阶环评续审”结论。
