【大纪元12月25日报导】（中央社记者蔡和颖台北25日电）交通部长叶匡时今天表示，花东铁路电气化工程目标民国103年6月底通车，还是比最初预估的7年期程提早1年半。
叶匡时上午赴立法院交通委员会进行“花东铁路电气化工程延宕原因及改善”报告，对于媒体询及花东铁路电气化工程通车时间延宕半年，做上述表示。
叶匡时说，花东铁路电气化工程执行期程要从7年提前2年达成，“太有野心”；交通部订定通车目标在民国103年6月底，已较最初规划的7年期程提前1年半。
民主进步党籍立委刘櫂豪问叶匡时是否保证民国103年6月达成；叶匡时说，限期完工不是正确的作法，也不是好的政治文化。
中国国民党籍立委罗淑蕾质疑，花东铁路电气化工期延宕，除了天灾也有“人祸”问题，工程经过层层转包，检讨报告都没提交通部该负责任。
叶匡时表示，罗淑蕾提到的转包问题，他同意是个因素，但交通部同仁都是根据采购法处理。
交通部铁路改建工程局长周永晖表示，南回铁路电气化工程会记取花东铁路教训，在采购制度上会好好虚心检讨。
叶匡时报告指出，花东铁路电气化工程范围从花莲至台东站，全长155.46公里，民国101年2月配合未来南回铁路电气化，延伸至知本站，合计全长166.1公里。
根据报告，花东铁路电气化工程97年3月获行政院核定，原订期程7年，回应花东民众期望，研议缩短2年，以5年做为阶段完工及通车的目标，计划总经费新台币254.29亿元，另增加施工面缩短工期经费约23亿元。
