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越渔政船公海挟持台渔船

挟持近2小时后放行 船东:护渔奏效 台渔船捕渔越日界被罚款 争夺海洋资源为主因

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【大纪元2013年05月15日讯】(大纪元记者万平综合报导)台湾渔船广大兴28号遭菲律宾公务船攻击的风波未平,5月14日又发生屏东渔船龙旺利97号在南海遭越南拦截、高雄渔船正昌发2号因越界捕鱼,遭日本取缔。

台湾渔业署表示,屏东县琉球籍渔船龙旺利97号,14日早晨于海域为北纬11度47分、东经112度4分,约于鹅銮鼻西南方800浬处南海公海上,被越南渔政船拦下。

此外,台湾高雄市海洋局14日表示,正昌发二号遭取缔位置是在北纬23度54分、东经124度57分,即日本琉球石垣岛东南东方约46浬处,位置确实已超出中华民国的暂定执法线。正昌发2号船长孙居民坦承越界,在那霸向日方缴纳罚金401.6万日圆。(3.93万美元)后人、船皆已获释。这也是台日渔业协议5月10日生效后,首次发生台台湾渔船违规被日方取缔的状况。

各国争抢丰富的海洋资源

据估计,地球上80%的生物资源在海洋中。有人计算过,在不破坏生态平衡的条件下,海洋每年可提供30亿吨水产品,能够养活300亿人口。

除此之外,海底蕴藏着丰富的石油和天然气资源。据1995年的估计世界近海已探明的石油资源储量为379亿吨,天然气的储量为39万亿立方米。据不完全统计,海底蕴藏的油气资源储量约占全球油气储量的三分之一。预计在本世纪,海底油气开发将从浅海大陆架延伸到千米水深的海区。

据法国石油研究机构的一项估计,全球石油资源的极限储量为10,000亿吨,可采储量为3,000亿吨。其中海洋石油储量约占45%,即可采储量为1,350亿 吨。中东地区的波斯湾,美国、墨西哥之间的墨西哥湾,英国、挪威之间的北海,中国近海,包括南沙群岛海底,都是世界公认的海洋石油最丰富的区域。

亚洲各国正展开海军扩建,为了海上捕鱼权和石油勘探活动进行着海事竞赛。这也是近期北海、东海、钓渔台列屿和南海强势主权纠纷的由来。

台湾强势护渔奏效

渔业署表示,龙旺利97号渔船14日上午在该海域遭不明灰色铁壳船追赶,龙旺利97号渔船被要求往越南方向航行,但航行1个多小时后,越方船只突然驶离,并示意“龙旺利97号”离开。

船东蔡天裕说,10多年前,他的2艘船也在公海上被越南渔政船扣押,付了3万美元赎金才获释,这次越方未登船就放行,“应该是台菲紧张,政府派军舰护渔,让越南渔政船不敢太过嚣张”。

蔡天裕对护渔表示肯定,呼吁政府不只要长期大力护渔,像越南渔政船公然在公海上挟持渔船,进行扣押的行为,政府也应该有所作为,与越南谈判。◇

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