【大纪元5月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北7日电）机场捷运因承包商丸红与分包商争议而延宕。根据高铁局完成的机捷大事纪，最荒谬的是分包商拿不到钱，竟扣设计图说达2周。
交通部明天将公布机场捷运进度严重落后的处理，及最新通车时程。高速铁路工程局也完成机场捷运大事纪要，完整交待从民国85年推动机场捷运，历经原民间投资、议约失败、政府收回自建、丸红得标机电工程，丸红与下包商争议、号志系统缆线出问题等。
根据高铁局纪录，丸红与分包商的争议是造成机场捷运进度受影响最主要原因。其中99年1月间，高铁局通知丸红检讨有碍工程进度的不适任人员，并撤换轨道专业分包商辉铠公司的计划经理。
不过，辉铠公司以丸红不依合约给付报酬及滥权变更契约，在100年4月29日扣下轨道设计图的图说文件。高铁局在100年5月4日向台北地方法院递状，请求返还设计图说，直到100年5月12日，辉铠才交还所扣图说。
另外，号志工程也因丸红与分包商有关工程责任厘清有歧见，直到今年3月底才有初步共识；但也因此去年10月就发生的号志电缆线破损及龟裂。
