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【大纪元2013年07月22日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）电动车具环保、安全、静音的特性，中市去年也率先全国推动电动车试办城市。但副市长蔡炳坤22日在市政会议指出，电动巴士技术已成熟，但台中进度仍是零，中市应赶上。市长胡志强也表示，电动巴士必须大规模引进，目前规划10部，仍然落后新北的17部，希望再加强。
台中市争取成为中区低碳示范城市，率先全国推动电动车试办城市，环保局长刘邦裕22日在专案报告指出，今年公务车目标购买4部、租赁60部，民间企业目标租赁36部；但目前公务车租赁还差17部，民间则有台积电响应10部、中龙钢铁及工策会各1部，另有5部签约中，19部尚待努力。
刘邦裕说，明年环保局将以空污预算租赁34部公务车，已获通过，但各机关提出10部先期计划，全部在审查阶段被删除。此外充电站方便性及车辆稳定性是未来推动两大问题，环保局会持续努力，今年底前可先完成12座充电站。
副市长蔡炳坤指出，目前公务电动车由环保局统筹设置，依各机关使用里程统计分配，状况良好。他也提到，电动巴士技术已成熟，但台中市进度仍是零，据我所知，全国有6县市已上路，中市应赶上。
交通局长林良泰表示，已向交通部申请10部电动巴士补助预算，将先在中区街车、崇德干线等地区，预定今年11月就可上路。
经发局长王诞生也说，电动公务车使用数量相当有限，建议应设立奖评制度，鼓励民间广泛使用，才具推广效应。
市长胡志强强调，民间使用状况一定要远高于公务车，才是根本之道。至于电动巴士，市府必须大规模引进，目前规划10部，仍然落后新北市的17部，希望再加强。
（责任编辑：罗令尹）
