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電動車
【大紀元2013年07月22日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）電動車具環保、安全、靜音的特性，中市去年也率先全國推動電動車試辦城市。但副市長蔡炳坤22日在市政會議指出，電動巴士技術已成熟，但台中進度仍是零，中市應趕上。市長胡志強也表示，電動巴士必須大規模引進，目前規劃10部，仍然落後新北的17部，希望再加強。
台中市爭取成為中區低碳示範城市，率先全國推動電動車試辦城市，環保局長劉邦裕22日在專案報告指出，今年公務車目標購買4部、租賃60部，民間企業目標租賃36部；但目前公務車租賃還差17部，民間則有台積電響應10部、中龍鋼鐵及工策會各1部，另有5部簽約中，19部尚待努力。
劉邦裕說，明年環保局將以空污預算租賃34部公務車，已獲通過，但各機關提出10部先期計畫，全部在審查階段被刪除。此外充電站方便性及車輛穩定性是未來推動兩大問題，環保局會持續努力，今年底前可先完成12座充電站。
副市長蔡炳坤指出，目前公務電動車由環保局統籌設置，依各機關使用里程統計分配，狀況良好。他也提到，電動巴士技術已成熟，但台中市進度仍是零，據我所知，全國有6縣市已上路，中市應趕上。
交通局長林良泰表示，已向交通部申請10部電動巴士補助預算，將先在中區街車、崇德幹線等地區，預定今年11月就可上路。
經發局長王誕生也說，電動公務車使用數量相當有限，建議應設立獎評制度，鼓勵民間廣泛使用，才具推廣效應。
市長胡志強強調，民間使用狀況一定要遠高於公務車，才是根本之道。至於電動巴士，市府必須大規模引進，目前規劃10部，仍然落後新北市的17部，希望再加強。
（責任編輯：羅令尹）
