【大纪元2013年07月30日讯】（大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省政府拟在悉尼建立一条至北海岸地区的新铁路线，但是悉尼北区的威洛比（Willoughby）市议会现提出该铁路线将要经过的车士活（Chatswood）火车站的铁路线已没有可开发空间，致使纽省政府的这项铁路服务计划有可能会落空。
据«悉尼晨锋报»报导，纽省政府本月将就悉尼中央火车站至艾菲利（Eveleigh）之间建立一条长达三公里的铁路走廊项目向全球开发商招标。
但是此计划目前面临严重的障碍。威洛比市市长指出，始于2005年的包括一个住宅大厦和一个运输交汇的价值3.6亿澳元的车士活车站铁路工程项目只能容纳四条铁轨，没有额外的空间建造纽省政府计划开发的北海岸铁路线，除非在现存的铁路线下挖隧道，但是这将堵塞一个已经出售给开发商的三层地下停车场。
悉尼北海岸的居民一直饱受要搭乘公共汽车才能去悉尼市区的不便，而修建一条北海岸铁路线被认为是一个解决当地交通问题的办法。纽省奥法雷尔政府也调查过从悉尼市经过车士活到莫纳维尔（Mona Vale）建立一个公共汽车快速交通系统的可能性。
但是威洛比市市长赖利（Pat Reilly）则说作为车士活火车站重建工程一部分的一个新的公共汽车中转站，已经超过了车士活车站的负荷，他不清楚再额外增加汽车将能够在哪里停车。
去年，纽省议会曾警告说，如果缺少战略规划而发展铁路会带来“不幸的后果”，例如北悉尼（North Sydney）火车站的重建就由于车站上部和周围已被出售，致使旅客在站台和广场之间可移动的空间受到限制。
纽省规划厅长哈扎德（Brad Hazzard）的一位女发言人表示，在中央火车站至艾菲利铁路线动工前，会有一个清晰的预先规划框架，政府还将考虑企业和公众对此发展计划的意见反馈。
纽省运输厅一位女发言人称，现在的车士活车站建筑限制了北海岸铁路线的宽度，但其有足够的宽度以满足未来的需求，包括与西北铁路线的整合。
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