六建筑公司竞标 设计德宝体育场

有望成为南区标志性建筑 汇集人气

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【大纪元2013年08月10日讯】(大纪元记者谢子茉芝加哥报导)芝加哥市长伊曼纽(Rahm Emanuel)为振兴市区南环经济,正积极推动在麦考密克会展中心(McCormick Place)附近建设德宝体育场(DePaul Arena),目前有六大建筑设计公司竞标这一耗资1.73亿美元的大型工程,包括三家芝加哥本地公司和三家分别来自康州、伦敦和荷兰的建筑公司。

芝加哥公司Krueck + Sexton Architects 设计的斯珀特斯犹太研究所(Spertus Institute)(Spertus 官网)

芝加哥公司Ross Barney Architects 设计的CTA在Morgan街上的玻璃钢筋结构的车站(网图)
  
待选的六家建筑设计公司都有着出色的业绩和有名的代表作。芝加哥建筑设计公司John Ronan Architects,代表作是位于Superior街上的诗歌基金会(Poetry Foundation);第二家公司Krueck + Sexton Architects,代表作是在密歇根大道上承褶皱型立面设计的斯珀特斯犹太研究所(Spertus Institute);第三家芝加哥的公司为Ross Barney Architects,其代表作是CTA在Morgan街上的绿/粉线玻璃钢筋结构的车站。
  
另外三家设计公司来自外地和外国,分别是伦敦的Grimshaw Architects,设计了著名的英国滑铁卢国际机场;荷兰鹿特丹的OMA/AMO Architecture,正主持设计迈阿密海滩会议中心;以及康州的Pelli Clarke Pelli Architects,他们设计的马来西亚双子塔(Petronas Towers)曾是世界上最高的建筑。
  
德宝体育场将建在芝城中心的近南区,北临麦考密克会展中心,南连Prairie大道绵延的住宅区。这项工程非常巨大,预期将耗资1.73亿美元,建成一个可容纳1万人的体育场,用来举办体育赛事,娱乐表演,商务会议等。
  
社区领袖们对这个项目有很多问题和顾虑。比如这个体育场建成后要怎么应用,是不是在闲置时就像联合中心(United Center)一样成了一个高墙包围的空城堡;交通要怎么绕行,尤其在南面的住宅区车道狭窄,容量有限;在哪里安置货物装卸口;在举行大型公众活动,如体育比赛和演唱会时,如何有效疏导人群等……
  
这六家公司将在9月9日和10日展出各自的设计草图。最终投标获胜者将在9月中旬公布。
  
直到选定了中标公司,市政府和建筑公司才会举行听证会,收集民意。此举遭到芝加哥论坛报导批评,认为是“暗箱操作”。论坛报指出,去年举行的海军码头(Navy Pier)改造的建筑投标过程就非常透明,五个顶尖设计团队在芝加哥美术馆向评审、媒体和民众展示其蓝图,社会各界积极点评,确保评委会不选出劣等设计。
  
德宝体育场和海军码头不一样。海军码头处在密歇根湖畔,离开密集的城中心。而德宝体育场北靠充满生活气息的住宅区,南邻大型的工业会场,如何将两者无缝衔接,从建筑概念上来讲要比海军码头困难许多。◇

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