【大纪元2014年12月07日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）第一届桃园市长选举，桃园县蓝大于绿，加上国民党执政多年，郑文灿竞选的主肘是“改变”，一则希望桃园能由蓝转绿，再者桃园发生两位副县长弊案，“改变”的意义更加重要，因此，选前郑文灿提出“扛第六都，拼大桃园”，郑文灿最终以接近三万票演出“复仇记”，郑文灿打着破釜沈舟的信念，步步为营最终于以49万2414票胜选，并宣示当选桃园市长：“一定会更清廉、更谦卑”。
郑文灿参选期间，一再强调“改变”，由吴志扬县长视为重大建设的桃园航空城将出现变数，因为郑文灿强调：将把公民听证制度纳入自治条例，此外，铁路地下化是郑文灿上届及本届选举的重大诉求，桃园铁路是否改为地下化，也是许多支持者关注的焦点。
事实上，桃园航空城概念股受到选举变天，积极推动航空城的吴志扬痛失连任宝座后，航空城产值高达2.3兆元，航空城还没起飞即变天，郑文灿当选桃园市长后表示，航空城目前仍存在许多不同意见，尊重不愿纳入航空城范围居民的意愿，如有必要，也将进行专家审议和公民听证，他也表示：如居民坚持，可能考虑保留。
郑文灿表示，航空城并不是他上任后要兑现的第一张支票，每项政策都很重要，将推动两项住宅政策，第一个就是每年兴建3千至5千间的社会住宅，另一个就是兴建好的社会住宅，提供35坪左右的青年社会住宅，编列每月5千元的房租补贴。至于航空城公司，目前负责的业务是开发与招商，与现有的政府部门重叠且效率不彰，他将调整组织，邀请国际团队进驻。
针对桃园人所关心的铁路地下化，郑文灿将会与行政院、交通部协商，希望中央政府能让台铁地下化，也会配合都市计划、土地征收及桃园、内坜、中坜三个新站的开发和都更。他说，唯有地下化，这些工作才能推动，未来也会和民进党将来的总统候选人讨论，把桃园铁路地下化列为政见。
明年机场捷运通车，芦竹为台北一日生活圈，郑文灿会好好规划坑子休闲农业区及大古山、五酒桶山，整治南崁溪成为芦竹生命河流。
郑文灿指出，他爸爸是平凡的公务员，一生都在付出，他每当困难时就想到父亲的教诲，让他知道只要努力打拼，总有一天台湾人民会给机会。郑文灿说，未来施政不分蓝绿、族群，会打造清廉的服务型市府团队，努力让桃园人有公平竞争的机会，也会扶助弱势者，让大家从平等的基础上为自己努力、替家人付出、为桃园打拼。
吴志扬落败的原因，可分为“大环境因素”及“个人因素”。国民党中央执政不佳、食安风暴不歇，这些大环境不利的变因，都是蓝营候选人无法回避的执政包袱，吴志扬无法置身事外。
郑文灿“意外”当选升格后的桃园市长，许多选民认为永不放弃的坚持，让郑文灿终于取得桃园执政的机会，尤其郑文灿的亲和力，相对于一些让人无法接近的政治人物，当然可以得到认可。
由于桃园航空城以及铁路地下化已经将进行执行的阶段，桃园航空城郑文灿还表示：“如居民坚持，可能考虑保留”；铁路地下化却是见仁见智，支持郑文灿一方认为：桃园段铁路高架化，必须拆掉4000多户民宅，征收土地约300公顷，造成数百名农民权益受损，简直就是大埔征地事件的翻版。而县政府认为铁路地下化要花1160亿，高架化只须308亿，所以不得不用高架化取代地下化；郑文灿指出：但这只是单纯计算铁路高架工程的费用，如果加上园林大道工程费300亿元、征收拆迁补偿500亿，桃园段铁路高架化共需1108元的经费，根本没有比较便宜。由于郑文灿的坚持，桃园铁路高架或地下花将是难解的问题。
郑文灿用人三原则：品格超守最重要，用人唯才、不问背景、不问颜色，希望让在地人才、既有人才优先 ，将来劳工局长会从工会干部中产生，,接受工会推荐。
郑文灿个人小档案：
绰号；胖周瑜，1967年7月6日生于桃园县八德市，民主进步党籍，最高学历：台大国家发展研究所硕士，2006年1月25日－2007年4月20日担任行政院新闻局长，2014年以51%的得票率当选首届桃园市长。
2009年桃园县长选举时，民进党主席蔡英文在大选前58天临时征召郑文灿代表参选桃园县长。郑文灿的参选声明为“庶民台湾，勇敢承担”，用赤壁之战来比拟该次选举，也引用电影《赤壁》中的一段话：“要用无比的勇气来对抗困难。”
蔡英文称许郑文灿文武双全，确实有如三国的周瑜，不过揶揄郑“现在体重有点重，所以算是‘胖周瑜’。”
责任编辑：郑桦
