【大纪元2014年06月20日讯】（中央社记者周永捷雅加达20日报导）印尼渔工疑挟持屏东东港籍渔船国荣333号，事实上，近年来印尼渔工挟持台湾渔船时所有闻。印尼官员认为，加强渔工背景查核及沟通训练是解决问题的根本之道。
国荣333号疑遭印尼渔工挟持，印尼国家搜救中心原本预估国荣333号将驶入梭隆港（Sorong），已调派警力及移民局官员在港边待命登船，不过，最新消息显示，该船并未打算入港，而是继续往西南方行驶。
事实上，印尼渔工挟持台湾渔船并非头一遭。去年7月，宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368号”传出台湾船长与轮机长遭印尼渔工杀害；宜兰地方法院检察署侦查后，已将涉案的8名渔工依杀人罪嫌起诉。
今年3月，屏东琉球籍渔船“福发12号”出港作业，在印度洋海域失联，船上有46岁的郑姓台湾船长以及14名印尼船员，琉球区渔会研判，该船可能被印尼渔工挟持。福发12号至今仍下落不明。
参与协寻国荣333号的印尼海事暨渔业部人力资源发展司专门委员苏诺卡（Rahmadi Sunoko）接受中央社记者访问表示，他知道过去也传出台湾渔船遭印尼渔工挟持的憾事，这的确是需要印尼和台湾官方双边合作解决的问题。
苏诺卡表示，海事暨渔业部是负责训练渔工的单位，而渔工是否合格、符合派遣至外国工作的标准，则由劳工部决定。他呼吁印尼政府应该加强输出渔工的身份确认及背景查核，才能确保高素质的印尼渔工输出海外。
此外，苏诺卡指出，许多海上冲突的原因往往是因为外籍渔工和船长、干部之间沟通不良，印尼渔工不会讲中文，外籍船长也听不懂印尼文，彼此沟通不良，容易产生磨擦及情绪上的反弹。
他说，目前印尼政府只要求对输出国外的家事类劳工进行职前外语训练，像是中文教学，但初到台湾工作的印尼渔工几乎无法以中文和台湾船长沟通。
苏诺卡建议，印尼政府应该规定印尼渔工在赴台湾工作前先上中文课，即使只有短短几周的课程也好，目的是要让这些长期在海上从事繁重劳动的印尼渔工，能够运用基本的中文会话与船长及干部沟通，避免误会发生。
