【大纪元2015年01月05日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）近来高铁传出破产危机，交通部急推高铁延长特许期、财务改善方案。不过台联党团总召赖振昌5日召开记者会表示，交通部所提的财务改善计划及特许期延长40年根本是图利5大原始股东，因为只要解冻高铁在银行团专户中受限制现金，就可偿还债务，根本不会破产。
赖振昌引用交通部〈高铁财务问题及解决方案报告〉表示，高铁总债务共533亿；只要解冻受银行团限制的现金436亿元，并完成第一阶段增资200亿元，加上高铁现金18亿元，总共有654亿元，已足以偿还债务。
党团干事长周倪安怒斥，延长特许期40年根本是图利高铁背后的大陆工程集团、长荣集团、太平洋电线电缆集团、富邦集团、东元集团等5大股东。高铁若平稳运作，每年净利至少有40多亿元，5大股东每年获利8.8亿元，换算下来40年就赚进352亿元。
对此，高铁局长胡湘麟回应，高铁特别股诉讼案确有导致高铁破产的危机，且目前可动资金仅18亿元，若判决应付款大于18亿时，将无足够现金偿付；虽然计划专户里的受限制现金有436亿元，但这是银行团为保障债权所设，银行团会先确认担保没有问题，才会愿意动支。◇
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