【大纪元2015年11月12日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园机场状况连连，10月底发生打坏长荣班机起飞时，轮胎意外卷起跑道上的柏油石块，还打到飞机左后方的水平安定翼，所幸没有人伤亡，但已造成长荣上千万损失。长荣航董事长张国炜怒批桃机粉饰太平，严重影响飞安。对此，桃园机场公司12日表示，会秉持负责任、慎重及严谨态度处理因应，已委托全国土木技师公会针对跑道施工品质进行专案调查，确保跑道使用安全，交通部已指示民航局，以飞安监理单位立场专案调查，以厘清责任归属，作为理赔依据。
桃机公司表示，北跑道预定明年1月8日就会启用，飞机大排长龙情各将改善，机场也会加强跑道检查，参考国外先进国际机场（如香港机场和新加坡樟宜机场），积极招商办理装置道面雷达监测系统，以高科技设备全天候监测跑道道面使用状况。
长荣遭柏油块卷起惹飞安一事，是因为机场地面被卷起的柏油块击中水平翼的飞控面后，机长并不知道此事，且仪表板并未显示有任何异状，直到降落太原机场后，机长检查机身才赫然发现事态严重，也踩到张国炜的“飞行安全”红线，张国炜闻讯后震怒。
长荣航空飞机机身受损，只好另派一架空机搭载维修物料和工程师前往太原，耽误了百余位返台旅客的行程，受损的班机空机飞回台湾接受进一步的结构检查，损失上看新台币千万元，长荣将向桃园机场索赔。
张国炜对于整块柏油被卷起击中机身认为不可思议。且万一柏油块被吸进发动机内，起飞时推到最大马力，百余位旅客和机组员的生命安全严重受威胁。
由于太原机场跑道和滑行道属刚性（水泥）路面，上海和北京机场则是软性（柏油）路面，且起降班次比桃园机场还多，也都见过漏油或异物问题，不能把整块柏油被卷起当小事。
张国炜认为，桃园机场民营化之后与民航局是平行单位，没有从属关系，但实际上飞安问题仍应由民航局控管才对，光是声称机场服务全球排名第几，又要兴建第三航厦，但最重要的飞航安全问题仍未慎重对待，光谈那些有什么用呢？桃园机场应该要好好检讨。
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