【大纪元2015年03月25日讯】（大纪元记者方惠萱台湾台北报导）国研院研究船海研五号于去（2014）年国庆日沉没，相关的报告交由航港局调查，有媒体报导，航港局报告出来，表示海研五号沉没为人为疏失。国研院回应，当初已承诺在海事报告出来之后，一个月内会提报告。
海研五号船难事故造成2死25伤，交通部航港局今（25）日表示，从航迹图来看，海研五号返航经过澎湖吉贝屿东侧时就已偏离航道，直到龙门附近触礁，当时在驾驶舱当值的船长及大副都未修正航道，恐难卸责。
调查发现，海研五号的水密隔舱未遵守国际公约关闭，摄影船身可看到船的左舷中后段有大片破损及撕裂，目前船身已沉到水下40到50公尺深，船上还有大约100公秉燃油，目前国研院已在处理油污，而船体等海象条件比较理想时才能打捞。
航港局局长祁文中表示，委员一致认为事故肇因与人为疏失有关，偏航造成触礁，同时对于相关当事人的责任也达成共识，在下周完成结论报告的文字再确认，即陈报交通部，届时相关当事人的责任，将由航港局依据评议会的决议予以处分，最严重可收回船员手册5年，恐失船员资格。
祁文中说，根据当事人访谈、航程资料记录器VDR及水下摄影拍摄的影片研判，失事当天虽海象不佳，但以船只本身的设备而言，应仍有能力避开这起不幸。
国研院副院长綦振瀛说，后续会针对内部进行检讨，并以四面向进行改善，“以后操船人员在几个面向会再加强管理，要降低以后发生个人疏失的风险，在选、训、用人、应用上面都会再加强”。◇
责任编辑：吴明芳
