【大纪元2015年05月27日讯】 （大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园升格为直辖市后，整体财务收支采“稳健财政”政策，不论是公共建设或社会福利都会量力而为，每项福利政策都已考量财务可行性，并以“合理规划”、“分年分期”方式进行，绝对不会产生债留子孙或财政恶化等问题。
市府上任后，债务反而降低，为六都最低；铁路地下化工程为中央交通部负责施工，多数预算也由中央支应；台湾灯会预算4亿元，预估将带来超过1000万人次、100亿消费的效应，是非常值得的投资；绿线捷运也是桃园人期待已久的建设，计划通过时，已经过财务评估，加上新市府捷运站联合开发挹注财务的策略，绿线捷运在财务上绝对具可行性。
市府把旧县府及旧乡镇市公所原有的福利支出合并统筹，重新规划新福利政策，新福利预算虽较去年增加38.13亿元，但在开源节流及提升行政效率的有效策略下，市府今年的社福支出为六都第三高，仅次台北市及高雄市，但是整体举债由262亿元，降至258亿元，不仅低于去年，人均负债（1.24万）更是六都最低。
外界对于铁路地下化有所误解，铁路是全国性的交通服务，从工程到预算，都是由中央交通部统筹规划，过去推动铁路地下化，台北市花费1,500亿、高雄花费700亿、以及未来台南预估也要500亿，都没有拖垮地方财政的问题，所谓的“铁路地下化会拖垮桃园市财政”的说法，根本忘了这主要是中央的预算，这样的论述完全不正确。
明年的台湾灯会的花费，郑文灿强调，明年的台湾灯会是经过市府努力争取，明年将在高铁青埔站区举行。台湾灯会是国家的重要活动，是能让世界看到台湾、让全国人民看到桃园的盛会，参考台中灯会的效益，将吸引超过1,000万人次参加，创造100亿元商机，将能够带动整体桃园的发展。办灯会的4亿元预算投资一定会非常值得，不会浪费，市府也有信心能圆满完成任务。
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