【大纪元2015年07月09日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）优化公车专用道上路第二天，市府交通局加派人力，解决台中火车站前动线混乱、乘车资讯不清楚等乱象。市长林佳龙9日上午也亲自搭乘304号公车，前往荣总医院站，探视八仙尘爆伤患及慰劳医护人员，并与乘客互动，有民众肯定优化公车，让等车时间缩短了。
台中推出优化公车专用道干线公车，301至308号共9条路线，每日班次从426倍增至855，民众候车时间减半，从火车站到静宜大学每站皆停，其中305号延驶至大甲、306号可至清水；让出的慢车道，让摩托车族可以加快速度，减少与公车的冲突。
有学生说，听到现场志工宣导，才知道305及306号公车与原BRT双节公车的路线相同，以后上课选择较多了。一静宜大学许同学说，跟以前只有BRT公车比较，感觉尖峰时期没差别，但离峰时间，较多公车，就还不错；也有上班族提到，今天仍有公车车门对不准出口，上下车较困难。公运处长王英泰说，会在月台上划设行车停止线，让司机有停靠标准；待验收完成，月台闸门将移除，未来不会有车门对不准出口的问题，月台空间也会变大，候车动线会有更好安排。为因应班次增加，提醒有半数班次在中正路诺贝尔书局前停靠。
“公车站站都停，是否会降低公车行车速度？”交通局长王义川说，速度仅有300号公车略有影响，其余301至308号公车，整体速度是提升的；另外针对9月开学人潮，局已展开模拟，8月底前推出新方案。
林佳龙一早也搭上304公车，指出站内公车动态系统有待改善，等未来行控中心完成验收，会进一步调节尖峰离峰时段，专用道上的车辆班次。乘客陈小姐赞说，平常从市区搭往港区艺术中心都没位置坐，现在班次变多了，有位置了，还赞市长“勇于改变”，期待捷运完工，到台中的开车族会更少。
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