【大纪元8月26日报导】（中央社台北26日电）原油价格跌跌不休，中油汽柴油业务面临亏损，经济部次长杨伟甫表示，受限油价公式的僵化，成本跟调价指标存在时间落差，经济部正在检讨油价机制结构，还没结果，也没时间表。
中油公司今天在中华经济研究院举行“2015年石油市场之变革与展望”，研讨会由董事长林圣忠亲自主持，并邀请经济部常务次长杨伟甫莅临致词。
研讨会就“低油价时代来临？石油市场之供需与美元展望”、“国际发展趋势下我国能源政策之调适与经济发展”、“亚洲炼制产能提升对全球成品油贸易之影响”及“亚太国家之石油安全存量(战略储备)”等4项议题，邀集国内外能源经济与石油相关领域的专家学者进行演讲与交流，以提供政府制订能源政策的参考。
杨伟甫表示，台湾自产能源很少，且高度仰赖化石能源，根据经济部能源局统计，103年台湾进口能源占总供给比例高达98.04%，其中原油与石油产品进口合计占进口能源的48.52%，显见石油对台湾的重要性。
他说，国际原油价格自去年下半年开始走跌，前几天甚至跌到每桶40美元上下，中油公司从采购、装船到消费者手中，至少要花费长达2至3个月的时间，但售价却是以近周价格计算，显示油价成本跟调价指标间存在明显的时间落差。
杨伟甫说，中油是国营事业负有稳定国内油价的政策任务，并负担大部分的安全存量及受限油价公式的僵硬化，导致汽柴油面临严重亏损。
他在会后受访说，经济部正在检讨油价机制结构，不是公式的问题，但目前还没有结果，也没有时间表。
台湾综合研究院院长吴再益则认为，原油价格上上下下波动，长期来说会取得一个平均价格，像去年开始一路往下的情况很少见，现行的浮动油价公式已运作7、8年，不需要为了现在“非常极端”的情形改变，且“经济不会那么烂，会回头”。
他说，油价公式成本与调价指标有时间落差是“实务”问题，从中东运油到台湾就算飞的也要时间，以前原油价格一路往上时，也没有要调整结构的考量。
