【大纪元2015年09月23日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）连续3天的中秋连假即将开始，交通部高速公路局23日公布特定“塞车路段”，本周六（26日）为假期第一天将为最塞，国道上看280万辆次，高公局表示，有多个必塞路段，其中国5仍是最壅塞的一条。另外，立法院交通委员会要求交通部提出高铁与台铁的差别费率，应针对车种、搭乘时间做出不同费率。
高公局表示，本周六到下周一的中秋假期，国1与国3各有不同的壅塞路段，本周六为连假第一天，国1南下必塞路段为高架杨梅到新竹系统、彰化到埔盐系统、彰化系统到彰化、丰原到大雅；国3南下必塞路段为新台5路到南港系统、土城到大溪、新竹系统到茄苳、乌日到雾峰、中兴至南投服务区、北上地区则是木栅到南港，国5南下路段南港到坪林最塞。
27日中秋节当天，国1南下湖口到新竹、北上高雄到鼎金系统；国3南下中投到雾峰；国5南下南港系统到石碇、北上头城到坪林；周一为收假潮，国1与国3中北部路段都会出现塞车潮，易塞时段为13时至18时，国5北上头城到南港系统也预期几乎全天塞。
双铁评估差别费率是否可行
另外，台铁新进普悠玛自强号与高铁新增3站，交通委员会立委要求交通部要针对不同车种、坐车时间多寡订定不同票价，要在明年过年前提出新的票价模式，认为行车速度慢、花费时间长，票价应该要比较便宜。
交通部长陈建宇回应，高铁票价涉及整体营运策略和班表规划，须经高铁董事会讨论，将请高铁公司评估；高铁局长胡湘麟表示，会跟高铁公司重新检讨。至于台铁24年的票价都没有调涨过，且票价也未依行驶时间和车种来区分，立委建议交通部参考日本的计价方式重新订票价，陈建宇表示，将由台铁局研议。◇
责任编辑：宇璇
