【大纪元2016年06月25日讯】台湾华航6月25日宣布，26日起所有航班恢复正常。桃园空服员职业工会在脸书上表示，由于护照发还需要时间，加上成员需要休息，感谢旅客谅解。华航统计，24和25日因罢工影响共取消122航班，营业损失2.8亿元（新台币，以下同）。
据中央社报导，华航原本预告27日起，空服员才会依正常班表服勤，全力动员后，26日起所有航班就可恢复正常，26日约有100班来回航班，也都会正常起降。
华航表示，26日会另增开4班加班机协助疏运，旅客可依既定行程规划前往机场，建议旅客出发前查询华航企业网站（https://www.china- airlines.com/tw/zh/fly/fligh t-status/index）或利用华航手机APP服务获取最新动态，确认航班时间。
华航罢工落幕， 未来劳工用罢工争取权益可能发生。对此，学者认为资方的观念要改。
华航取消班机引旅客抱怨：排队尾巴在哪
华航空服罢工虽落幕，但25日仍取消55班，逾1万名旅客受影响，地勤人力吃紧，桃机场华航柜台前今天大排长龙，不少旅客只是想咨询“如何解套未来的行程”，都要排上数百公尺，加上每位旅客的个案处理速度缓慢，旅客滑手机、看书、打瞌睡四处可见，少掉平日出国的喜悦，多了无尽的疲惫。
依照24日处理的经验观察，旅客至少要等到2、3小时，才能触及华航柜台，不少人心急如焚，但却不能插队询问，也感到相当无奈。 陆续赶到机场的旅客，看到地勤人员，看到长长人龙，焦虑心情写在脸上，询问走动的华航地勤人员，“到底哪里是排队的最尾巴？”
华航劳资争议落幕 空服员感谢旅客体谅
桃园空服员职业工会在脸书上表示，由于发还护照需要作业时间，参与罢工的会员历经街头夜宿和数场抗争行动需要体力恢复，为避免疲劳飞行产生其他后续后果，已经跟华航协议27日凌晨0时以后的航班正常起降。27日前的航班，不勉强身体状况未恢复的空服员提供劳务，由华航公司另做航班调度。桃园空服员职业工会也谢谢外界支持跟旅客谅解。
华航空服人员罢工成功捍卫权益，地勤人员认为权益应比照。华航新任董事长何煖轩表示，已和企业工会理事长葛作亮通过电话，会和地勤同仁座谈，大家有什么困难都可谈。他很关心同仁，公司一定会照顾员工。至于企业工会扬言，若公司无善意回应，不排除采包括罢工在内具体行动，何煖轩说，这部分尊重工会。
华航罢工 学者：资方观念要改
华航罢工刚刚落幕，未来类似事件可能会不断发生，对此，中山大学管理学院副院长陈以亨指出，劳资双方是对等的，资方一定要有这个概念，否则罢工事件绝对会层出不穷。
陈以亨说，罢工是劳工权益，但台湾却没有这样的想法，资方一定要认清如果一直压榨劳动力在赚钱，会有越来越多人跳出来争取自己的权益。不过陈以亨也坦言，华航这次的罢工因为跟民生有关，所以有社会压力、有媒体报导，未来如果是非民生议题相关的罢工强度，应该就不会像这次一样这么高。
政治大学劳工研究所教授成之约则指出，希望雇主要有所自觉，才能避免罢工的发生。但是劳工如果缺乏集体力量的话，资方也不会检视自己的劳动条件是否有该检讨改进的地方。
成之约表示，劳工要争取劳动条件时，一定要透过集体力量去争取。政府方面则应检讨现行法律规定，如果法制健全，劳动环境就会改善。面对重大劳资争议时，政府也应有一定程序上的要求，像是劳工罢工前必须前几天预告，或是会影响民生的行业，仍必须提供最低限度地服务等。
另外，针对这次罢工和国外罢工的比较部分，陈以亨说，这次因为时间太短时无法看出差异性。成之约则说，罢工国外很常发生，但都会有一定的SOP，这次空服员罢工却是比较临时，法制上也稍嫌不足。
空服员罢工 华航2天营损2.8亿元
华航空服从24日零时起罢工，晚上结束，24日共取消67航班，今天仍有后续效应，原本预告取消56班，最后取消55航班，两天共取消122航班。华航统计，24日营业损失1.6亿元，今天1.2亿元，两天就失2.8亿元。
除了本身的损失，还要面对旅行业的求偿，中华民国旅行业商业同业公会原本估计求偿金额超过5,000万元，后来精算可能破亿元。
24日、25日受空服罢工影响，华航取消100多班航班，受波及旅客，可联系原订位旅行社或华航客服中心412-9000 （手机加02）办理退改票。华航客服中心自24日起至26日晚上12时，特别开放24小时服务。
责任编辑：钟元
