【大纪元2016年09月19日讯】遭强台莫兰蒂吹到金门搁浅的大陆货轮传出漏油意外，破坏当地海岸生态。媒体报导，大陆船舶公司竟然已经破产，航港局估计最坏的结果就是将货轮就地拆解。
据台湾《苹果日报》报导，中国大陆籍“港泰台州号” 轮搁浅在金门古岗海域漏油，造成污染事件，据了解，因该船所属船舶公司已破产，而且也没有保险公司，后续移置处理恐成烫手山芋。
航港局中部航务中心蔡嘉绪科长说，该货轮为20-30年船龄的老船，代理人或原船东可能不愿意付高额的移置费，若最后无人处理，将交由航港局处置，最坏打算就是现地解体，但最终处理方式仍会与金门县政府商议。金门县政府行政处处长傅豫东说，据了解港泰台州轮原有船公司已破产，目前是由代理人进行管理，县府也将依规定，在完成海污清除作业后，统计所有支出费用，向代理人进行求偿。
大陆“港泰台州”货轮重达4万4,000吨，15日下午被台风吹到古岗外海搁浅，台湾环保署署长李应元9月18日亲赴金门县，偕同金门县长陈福海及立法委员杨镇浯等人前往“港泰台州号”货轮搁浅事故现场勘查。
据中央社报导，金门当地民众反应大陆货轮疑似有油污现象；相关单位却以仅有“些许油花”为由，17日才进行拦油索的布防。李应元受到当地董姓民众质疑，指相关单位接获通报却延迟救援任务，隔日安置的拦油索更是完全失效，造成油污一发不可收拾，流出的废油18日更飘流到金门料罗湾南侧，对金门海域造成严重的伤害。
李应元承诺支援县府处理所需设备器材及专业团队，并表示，中央将尽力协助解决油污，县府预算不足的部分由中央支出，编列无上限，务必要在最快的时间内解决。
现场应变指挥官、县府行政处处长傅豫东承诺每天下午5时发布油污处理进度，并先行进行船体破坏补救，再协调拖船事宜，预计一周内解决油污问题。
不过，当地民众质疑，这艘货轮前舱左右都有礁石，要拖出恐严重破坏船身，而且搁浅沙滩拖船暗礁众多、难以进入，要拖船恐怕不是想像中的容易。当地人观察，船身出现侧倾，桨叶与舵也埋入沙中，如不及时处理，忧心成为第二个“阿玛斯号”。
希腊籍玛斯号货轮2001年在垦丁海域搁浅，为龙坑生态保护区的生态带来浩劫；2003年，环保署向挪威法院提出赔偿诉讼，成为台湾首宗跨国诉讼的油污事件。
责任编辑：钟元
