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墨尔本CBD行人日渐拥堵 到2030年或完全禁车

市政厅已经将墨尔本市中心的一些区域划分为繁忙时段禁车区,比如午餐时间。 (Cameron Spencer/Getty Images)

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【大纪元2017年10月16日讯】(大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导)城市规划专家预计,10年以后,墨尔本的中央商务区(CBD)就可能禁止私家车进入,赋予行人绝对的优先权。

政治家和政策制定者在《澳洲人报》举行的“Better Cities”论坛上透露,目前墨尔本市中心行人拥堵问题越来越严重,他们预计CBD到2030年就有希望变成无车区。

Cbus Property公司首席执行官波佐(Adrian Pozzo)说:“我预见到2030年,墨尔本市中心不会有汽车。我预见这个城市会关闭交通。我预见一个像纽约中央公园(Central Park)那样的大公园,四周被高楼包围。”

对墨尔本市政厅来说,市中心行人的增加日渐成为一个的难题,目前每天都有超过84万人走过CBD,这一数字到2030年可能会上升到超过120万人。

副市长伍德(Arron Wood)在论坛中表示,墨尔本需要继续探索创新性方案应对行人拥堵的问题,否则恐怕会失去全球最宜居城市的头衔。

他认为,拥堵是城市宜居性的首要威胁。“你看到早晨从Southern Cross火车站走来的人,人行道简直都挤不下。所以我们想要做的是,将利用不足的道路空间变得更适宜行人使用。”

国际大城市,比如马德里和奥斯陆的市中心街道,在未来两年内将只对行人、自行车、巴士和出租车开放,像巴黎这样的城市已经尝试了“无车日”。

墨尔本市长多尔(Robert Doyle)说,市政厅已经将市中心的一些区域划分为繁忙时段禁车区,比如午餐时间,并且愿意考虑在市中心的其它地段采用这一手段,前提是如果数据显示这样做会缓解拥堵的话。

研究和倡导组织Victoria Walks总裁、国际行人联合会(International Federation of Pedestrians)副主席罗西特(Ben Rossiter)说墨尔本的政策制定者必须开始着手实现无车CBD的工作,而不是一等再等。

“我确认,这是应该提上议程的一件事。我认为,政府官员都认识到,墨尔本CBD的部分地区,或者整个地区将成为无车区,但现在没有人在做相关的规划。为了保证市中心在经济和社会层面运行正常,走路是很重要的。我们现在看似在等待绝对的危机发生,才会采取行动。”

罗西特说,当今科技在快速发展,所以进入市中心的商业送货车、出租车和残疾人可以通过创新手段,如可伸缩防护柱进行管理。

责任编辑:李欣然

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