【大纪元2017年11月21日讯】法国汽车制造商们一向非常热衷于向全世界证明，他们拥有最快的掀背式性能车。雪铁龙、雷诺、标志这些法国品牌掀背性能车的身影，都曾活跃在WRC等汽车运动的舞台。如今掀背性能车市场的激烈角逐，给掀背钢炮爱好者们带来了从未有过的多种选择。
在掀背性能车的市场中，有钢炮标杆之称的高尔夫GTI，风格特立的MINI-JCW，备受赞誉的福特福克斯RS，另外还有雷诺新一代的Megane，和受欢迎的本田思域刚推出的Type-R，随着刚刚加入角逐的韩国巨头现代i30 N的到来，掀背钢炮的战场已经遍布全球。让我们来看看新款标志308GTi做了哪些升级，来应对这个竞争激烈高手如林的市场。
这次308GTi的升级主要集中在前部的造型。全新的黑色进气格栅，扩大了的进气口，还增加了LED前大灯，引擎盖和前保险杠的造型也做了修改。特别是侧裙和后方下扰流板，配合双边单出的大口径排气管，使得整车动感十足，并且比之前看起来似乎略大了一些。尾灯依然保持熏黑的造型，LED的光源配合三爪灯和狮子Logo，所搭配的整体尾部造型，看起来还是一如既往的法国标志车的味道。
车内增加了全新一代电容式触摸屏的车载娱乐系统。导航功能也升级了TomTom提供的Traffic 3D。此外308GTi还整合了一套全新的安全辅助系统，主动车道保持，自动大灯控制，主动式盲点侦测，速度识别和驻车辅助系统。
应对这个技术日新月异的时代，这些高科技的配置是值得肯定的。不过对于真正的掀背钢炮爱好者们来说，他们更在意的是隐藏在引擎盖下面的那台机器。308GTi的这台1.6升四缸涡轮增压发动机，在竞争对手普遍是2.0升增压或更大排量的发动机面前毫不逊色。要知道与它动力对标的对手福克斯RS甚至都用上了2.3升Ecoboost增压发动机。
不过在法国天才工程师的面前，排量的劣势完全不是问题。他们将这台1.6升的引擎榨出了200千瓦的最大功率和330牛米的峰值扭矩。要知道早一代4.0升排量的福特Falcon，也只有190多千瓦的功率。如此看来这台1.6升的引擎的能力可见一斑。
为了使一台1.6升的发动机发挥出如此巨大的能量，标志公司为它装配了使用在F1赛车上的Mahle Motorsport锻造活塞。这个活塞是升级强化的铝合金材质。连杆轴承也覆盖有聚合物涂层，已承受更高的气缸压力。
排量更小的发动机所带来的另外一个福利是整车更加轻量化，308GTi的整车质量仅为1205kg。这和1324kg的高尔夫GTI，与1220kg的MINI-JCW的车重相比，明显具有很大的优势。更轻的重量可以提升加速，制动，和弯中的动态表现。更轻的车身使308GTI 0-100km的加速时间仅为6秒，比高尔夫GTI和MINI-JCW都快了0.4秒。
308GTI比普通版本的308车身低了11mm，前轮距宽了10mm以适应更大的负外倾角。悬挂系统装配了更加硬的弹簧和减震器。制动系统配备了380mm的四活塞Alcon制动器。传动系统搭载机械式限滑差速器。车轮配备19英寸的轻量化轮毂和米其林Pilot Super Sport轮胎。
责任编辑：李熔石
