【大纪元2017年02月16日讯】劳动部及交通部今天再度重申，对于游览车司机工时规范的部分，并没有不同调。司机除必须符合劳基法外，也须符合汽车运输业管理规则。
国道5号13日晚间发生赏樱团游览车翻车意外，造成33人死亡，外界对司机工时规范部分，劳动部跟交通部不同调的质疑声浪不断。对此，劳动部跟交通部今天在启动“旅行社及游览车客运业联合稽查专案”记者会中，重申驾驶需两法规都符合。
交通部的汽车运输业管理规则规定每日驾车时间不得超过10小时，而劳基法的规定则是包含待命时间等都属于工时，且1天不得超过12小时。劳动部强调，驾驶员两法规都必须要遵守。
另外，外界提出长途车程必须启用双驾驶部分，公路总局说，如果游览车出勤的工时太长，当然要有相关安排，超过工时上限时就需要有替代司机的准备。
劳动部则说，以劳动法规来说并无相关规范，双驾驶是否可以避免工时问题，还需主管机关考量。不过，外界需思考双驾驶，1人在副驾驶座算是什么样的状态。（转自中央社）
