【大纪元2017年03月22日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）清明连假即将起跑，国道预计涌入大量车潮，交通部以差别费率作为车潮分流手段，不过22日有立委提出质疑，认为台湾国道费率基准低，即使国道有折扣，省下的钱可能连小确幸都不算，民众当然相当无感，成效有限。他建议扩大差别费率的级距，让尖峰时段更贵，离峰再便宜，可确实达到分流车潮之效。
交通部日前宣布清明连假国道疏运重点，包括：前一周的周休假期（25、26日）国道全线七折优惠，以及连假期间国道全线单一费率，但国3新竹~燕巢系统有七五折，另外，假期每日凌晨1~5时国道全线双向暂停收费等。
立委郑运鹏认为，国道25、26日全线七折，高雄到基隆顶多差36元，国3新竹~燕巢系统七五折也最多带来14元的价差，便宜的幅度连小确幸都称不上，这样的方式所起的效用相当有限。
郑运鹏建议，差别费率应扩大级距，尖峰更贵，离峰更便宜，且不要担心提高尖峰费率会受到民意反弹，日本国道尖峰费率可高出4~10倍，而透过尖峰时段多收的款项，加以回馈给离峰时段、地方。交通部长贺陈旦说，关于扩大差别费率的方式，交通部会加以评估。
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