【大纪元2019年10月22日讯】（大纪元工商记者赵凯新西兰编译报导）宝马高性能豪华四门轿跑车，M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe，于2019年在洛杉矶首发，2020年4月开始市场推广。
除以上两款轿跑，另外还有被称为M8 Gran Coupe First Edition的特别版，如下图，该版本具有独特的钻石绿金属漆（Diamante Green），而且与一年前推出的M8 Gran Coupe概念车一样，它的格栅，侧面通气孔和侧面车窗都有金铜色装饰，该车全球仅发售400辆。
无以伦比的动感驾驭
M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe都配置了双涡流涡轮增压4.4升V8发动机。M8 Gran Coupe产生600 hp马力（447 kW）和750Nm的扭矩，M8 Competition Gran Coupe产生617 hp马力（460 kW）和同样的750Nm扭矩。
M8 Gran Coupe的0到60英里（96公里）/h加速仅需3.1秒，而更快的M8 Competition Gran Coupe用时为3.0秒，最高时速为250 公里（155英里），如果选择M驾驶员套装，最高时速可达到305 公里 （190英里）。
多项M车型专属配置打造卓异表现
两个车型都配置了相同的八速自动变速箱和xDrive全轮驱动系统。全轮驱动系统与其他大功率M车型相似，行驶时一直以后轮驱动，如果后轮失去牵引力，变速箱上的多片离合器将动力传输至前轮，改为前轮驱动。如果希望车辆一直保持后轮驱动，可以禁用车辆稳定性控制功能。 M8的后部还具有电子控制的限滑差速器，以提供最佳的后部牵引力。
配备额外的发动机机油冷却器和变速箱冷却器，加上一个重新设计的机油泵和底盘，确保动力总成机件在运作期间保持冷却和润滑。
前轮采用注重运动性能的双横臂悬架，后轮采用提升舒适度及极限操控的五连杆悬架。标配的M自适应悬架可以读取道路状况，并相应调整阻尼系数，以达到减震效果。
通过方向盘的上的M1和M2按钮可以设置2种驾驶习惯， 这些驾驶习惯涵盖引擎、悬架、转向、制动、全轮驱动特性的设置。2种驾驶习惯可分别储存在M1和M2中，方便随时调用。
为驾乘安全提供贴心保护
M8 Gran Coupe配备15.5英寸的带排气阀的前制动盘和六活塞卡钳，15英寸的带排气阀的后制动盘和单活塞卡钳。competition前制动盘有15.75英寸。选装的M碳陶瓷制动器制动力更大，抗褪色性和热稳定性更高，抗磨损能力更强。
以上两种制动器都与M专用版本的集成制动系统一起安装，该系统将制动激活、制动助力器和制动控制功能整合在一个紧凑的模块中。制动压力由电动执行器触发，电动执行器可以更动态地产生压力，在潮湿环境中行驶时也可以保持出色的踏板感觉，并且还可以得到行驶稳定性控制系统更快，更精确的干预。
集成制动系统还为驾驶员提供了两种踏板感觉，舒适的踏板感觉或瞬时制动的运动踏板感觉。
使用轻型材料引领节能
该车使用了许多轻型材料，例如碳纤维车顶（同时也意味着没有全景玻璃天窗）和碳纤维增强塑料部分的传动通道。门，引擎盖，车顶，发动机副车架，前舱壁和后保险杠均由铝制成，行李箱盖为塑料材质，仪表板支架是镁。
豪奢设计、领先科技
独立的车身设计，具有M特有的外部特征，轴距比两门BMW M8车型长200毫米，流畅动感的车顶线，大进气口，带双杆的BMW肾形格栅，侧板上的M腮，后扰流板和后裙板带扩散器元件和双排气尾管。
还有可选装的专属的BMW激光灯，远光达到600米。M运动型座椅，M专用的BMW平视显示器。另外还有带导航系统的BMW Live Cockpit Professional和BMW 智能个人助手、驾驶辅助和泊车系统。
2020款M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe源自BMW M8 Coupe和Competition Coupe的两门车型，在轴距加长200毫米下，两款新车仅比两门车型重95公斤，有高性能又兼顾长途舒适性。额外的轴距使底盘和控制系统都可以根据不同的舒适度进行调整，而不必影响它们出众的运动特性。 两款车的动力总成、底盘和空气动力学之间的密集精确调教曾在多地进行，如：宝马集团位于法国南部米拉马斯（Miramas）的测试中心、瑞典阿杰普洛格（Arjeplog）的冬季测试点、纽伯格林诺德施莱夫（Nürburgring-Nordschleife）赛道和其他赛车场。
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