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调查:46%台湾上班族有意当空服员

根据1111人力银行公布的调查显示,有46%的上班族有意从事空服员工作。(张原彰/大纪元)

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【大纪元2019年07月24日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)据人力银行观察,今年台湾空服员需求增加,且正值该业别的求职旺季,1111人力银行公布的调查显示,有四成六的上班族有意从事空服员工作,求职者的年龄层集中毕业3年内、30岁以前,而影响航空公司录取空服员与否的最重要特质是“高EQ与耐心”。

1111人力银行的调查指出,有四成六的上班族有意愿从事空服员工作,原因包括薪资水准高等。目前国籍航空的平均薪资在5~8万元,外籍航空在8~12万元,换算年薪可破百万元;调查也指出,国人最想任职的航空公司依序是:中华航空、长荣航空,以及阿联酋航空、国泰航空、星航;调查也发现,仅有两成的受访者将空服员当做毕生的志业,另外八成者仅计划从事空服工作5.3年,之后选择退役。

1111人力银行公共事务部暨职涯发展中心总经理李大华表示,空服员罢工点出该行业辛苦的状态,但仍不减年轻人求职的意愿,原因与薪资水准有关系,目前新鲜人平均基本薪资在31085元,而空服员薪资可在5~12万元间,加上免费机票与旅游补助,让该行业仍极具竞争力。

另外,李大华表示,许多航空公司有增加航线的计划,也必须增购飞机,因此增加了空服员、机师与座舱长的人力需求,今年有航空公司开出许多机师的职缺。

李大华表示,细究报考空服员者的年龄层,多在毕业三年之内与30岁之前,原因是许多毕业生没有找到喜欢的工作,同时出社会后增加外语能力与见识,已达到航空公司的征才门槛,因而选择报考。

航空资讯战经理吴琪筠说,语文与口说能力在空服员行业里相当重要,这也是各家业者的招考门槛,她建议考生准备时间至少半年,且多益成绩在650分以上,能有较大的机会录取成功。

另外,吴琪筠说,语文已是空服员征才的门槛,而真正影响录取与否在考生的EQ、反应与仪态。她也说,国籍航空华航与长荣征才的方向大致相同,而些微不同的地方是,长荣较喜欢20~26岁的新鲜人,华航则是喜爱温文儒雅的年轻人。

责任编辑:玉珍

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