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【大纪元6月1日讯】交通部长林陵三昨晚表示，行政院已指示他接任航发会董事长。航发会九位董事，依章程分为五位官股代表，二位专家、学者，再加上华航董事长、总经理。政府已决定五位官股董事全部由政府代表兼任，林陵三兼任董事长，另外四位分由财政部、经济部、经建会、法务部次长兼任。另外两位学者、专家再由交通部聘任。预计将于六月十日前完成聘任程序。
据中时电子报一日报导，针对华航空难事件后续处理，行政院昨日做成多项重大决定，航发会全体董监事总辞；交通部今日提出建议名单，于六月十日前完成聘任程序；新任董事会以九十二年底前完成释股、华航确实民营化、解散航发会为原则，不需要为华航经营管理负责，也不应干预华航公司业务。官员强调，“华航不会成为外籍公司。”
交通部长林陵三昨晚表示，行政院已指示他接任航发会董事长，其他五名已确认的董事人选包括：交通部常务次长游芳来、财政部常务次长陈树、法务部政务次长谢文定，以及华航董事长李云宁和总经理魏幸雄。另外三名董事及一名监事人选将在今天定案。官员表示，依此原则，未来监事也会改由副主计长出任。
高层官员表示，这项安排是为确保华航释股作业能依据政府预定计划进行，不会突然发生董事会拒绝配合释股情形。至于备受瞩目的宗才怡是否列名董事，官员说，还没想到她。
航发会九位董事，依章程分为五位官股代表，二位专家、学者，再加上华航董事长、总经理。政府已决定五位官股董事全部由政府代表兼任，林陵三兼任董事长，另外四位分由财政部、经济部、经建会、法务部次长兼任。如此即可掌握董事会控制权，跟着预定步调来走。另外两位学者、专家再由交通部聘任。
行政院昨日提出的四大处理原则，及交通部、航发会、华航具体作法如下：一、处理原则：
（一）改善飞安，确保国人飞航安全。
（二）立即改组航发会，尽速进行全面释股作业。
（三）释股对象应包括能提升飞安的专业经营团队。
（四）释股所得应全部纳入交通部所属民航事业作业基金。
二、具体作法：
（一）航发会
1.立即进行航发会之改组，在交通部的督导之下，确实完成全面释股作业。
2.释股对象应包括能提升飞安的专业经营团队，在交通部督导之下，遴选有意经营华航之国内企业搭配国外在飞安及经营方面声名卓著之航空事业组成团队，可以在数个团队当中甄选最优秀且条件最佳者。经营团队的股权取得可采企业并购或集中市场盘后巨额交易为之。
3.经营团队取得足够经营之股权后，其余股份应在集中市场分批全面释出。释股作业，可甄选委托专业财务顾问公司等机构代办。
4.修改章程：确保释股所得纳入民航事业作业基金，并确保政府对于航发会董事之人事权。
5.在完成释股前，航发会拥有股权但不介入华航经营。
（二）华航
1.以改善飞安为要务，由交通部督导改革董事会并强化管理阶层，新任董事及主要管理阶层人选应以航空专业经营人员优先任之。
2.航发会拥有股权但不介入华航经营，改革或强化后之董事会及管理阶层应拥有权责相符的功能，以达成彻底改善飞安的任务。
3.可考量将维修部门以公司分割方式，成立新的航空器维修专业公司，必要时引入国际航空器专业维修公司来经营。
（三）交通部
1.责成民航局立即改进飞安查核工作，以公正、客观、专业方式，对华航强化机务与航务逐日查核作业，必要时聘用国外专家协助。
2.依据交通部主管财团法人设立许可及监督准则，督导航发会修改其组织章程。
3.督导甄选能提升飞安之最佳经营团队。
4.督导释股作业之顺利完成，确保释股所得确实纳入交通部所属民航事业作业基金。
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