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林口交流道
【大纪元2020年12月14日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）交通部长林佳龙14日视察国道一号林口交流道改善规划案，他说，该案共斥资19亿元，待呈报及工程设计程序完成，工期约30个月，最快可望于2024年8月完工。
林口近年大型开发案持续增加，人口快速成长，交通量大幅增加，且位于新北、桃园交界，国道一号林口交流道壅塞问题长年难解。此外，国一林口交流道加上长爬坡、号志化路口及动线交织，时常出现严重的壅塞回堵。
不过，林口交流道的改善困难重重，交通部官员表示，为确保车辆行驶于高速公路的安全，匝道设计深受“公路路线设计规范”的限制，且林口交流道周边目前已有五杨高架桥、桃园机场捷运等高架路段，导致可行路廊的设计难度甚高。
林佳龙14日受访时说，最终确定采三管齐下方案，并投入19亿余元的工程预算，并由国道基金负担。而可行性研究14日就会报请行政院审查，可望于明年4月到7月间通过可行性研究跟兴建设计计划，施工期30个月，预定2024年8月完工，希望行政流程能够同步平行作业以加快时程。
林佳龙说，增设交流道、匝道原则是由地方政府提出，但新北、桃园努力6年，画不出符合高速公路规范的路径。加上台北港、机场、林口A7物流园区的货运需求，他们预期，问题持续搁置，瓶颈只会越来越塞。既然问题必须被解决，晚做不如早做。因此请高公局本于专业，代为提出解决方案，终于皆大欢喜。
交通部指出，三管齐下方案，包括：一、林口
A 交流道增设南出匝道，经费约 9 亿余元；二、增设北入匝道，约 6 亿余元；三、林口A/B 交流道南出南入及北出北入交织改善工程，约 4
亿余元，共约 19 亿余元，高公局可行性评估本月报交通部，最快明年10月完成设计、明年底办理工程招标。
责任编辑：吕美琪
