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桃园航空城拆迁户拉布条抗议 不满补偿少 

拆迁户居民表达地上物的拆迁补偿费,根本不够再建新房子。(桃园市公民监督联盟阵线提供)
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【大纪元2020年07月09日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)桃园航空城展开协议价购,引发民众反抗,征收区居民9日举行抗议,高喊“补偿金额不符合重建价格”、“落实先建后迁的承诺”,拆迁户居民表达地上物的拆迁补偿费,根本不够再建新房子,透天厝换个车位都不够,公民监督联盟阵线强调,政府查估作业漏洞百出,争取暂停协议价购。桃园市政府将自动拆迁奖励金项目,纳入重建价格补偿费内,要求比照新北市标准,提高坪点单价从12.1元提升至15.1元,若桃园市府没有善意回应,不排除北上立法院抗议表达诉求。对此,桃园市政府回应,航空城计划本来就以先建后迁为原则。

公民监督联盟阵线9日在航空城服务中心抗议政府不公,现场涌200多人,针对航空局的查估作业,认为政府复估比例过高、查估价格太低,且协议同意书没有注明金额就要求民众签约,若坚持不签就会损失7.5%的奖励金,民众抗议:“8月20日是个骗局,要求大家签同意书”!

拆迁户居民表达地上物的拆迁补偿费,根本不够再建新房子。(桃园市公民监督联盟阵线提供)
拆迁户居民表达地上物的拆迁补偿费,根本不够再建新房子。(桃园市公民监督联盟阵线提供)

桃园市公民监督阵线秘书长江裕福表示,抗议有3点诉求,要落实航空城先建后迁承诺,要修正桃园市征收补偿评点单价比照新北市,要全面停止地上物协购程序,重新检讨相关法规及奖励措施。

征收户连署逾4000多人,诉求海军基地尽速完成拨用,让征收户提早配地,落实先建后迁的承诺。让人民自由选择是否参加优先搬迁,对于弱势征收户,要求政府需拟定一套辅助重建家园方案。

对此,桃园市政府回应,航空城计划本来就以先建后迁为原则,以附近一期来说,除了住二、住五、乙工、部分产专区及必要道路,约251公顷的地上物需先行搬迁,其余均可于完成先建后迁之后,再进行公共设施工程,目前机场园区大部分区域仍需先行搬迁而无法先建后迁,市府与民航局会共同向交通部、行政院建议,希望延后第三跑道建设期程,让机场园区的民众亦可先建后迁。

针对新北市目前评点单价虽然是15.1元/点,但新北市违章建筑补偿非常低,例如1992年以前违建可补偿合法建物的70%、1992-1999年违建补偿40%,1999年以后违建均不予补偿,若比照新北市并不会比较有利。

桃园市政府指出,认为补偿费偏低,市府会加速复估作业,至于违章建筑部分,市府也会协助判断,若是实施建筑管理前建物均可认定合法,民众只要检附门牌编钉证明、设籍证明、用水用电证明、课税证明。市府会主动申请航照图,作为合法建物面积的判断依据,若是实施建筑管理后无法取得使用执照建物,市府也会放宽认定标准,以专案方式,就该土地使用性质、容积率,计算法令允许建筑的面积,就该面积提高补偿费,让民众领取补偿费后得以重建安置。

桃园市政府坚持先建后迁、居住正义及居民权益极大化原则,市府提出10大优惠,以同理心保护航空城范围内居民利益。◇

责任编辑:玉珍

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