【大纪元2020年09月25日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）为解决偏乡大众运输供需失衡的状况，台交通部预告修正“汽车运输业管理规则”及“汽车运输业审核细则”，放宽自用小客车可当公车用的限制，包括过去交通部在花东地区试办的“噗噗共乘”白牌偏乡计程车可以此做为法源基础。
偏乡地区人口少，业者经营大众运输路线的意愿不高，交通部近年试办“噗噗共乘”服务，媒合自用白牌车、租赁车与有搭乘需求民众。不过由于部分属于白牌车提供载客，此机制暂无法源依据，交通部年中曾指出，预计在年底修法，让噗噗共乘可合乎法令。
交通部表示，当前偏远地区的公共运输资源匮乏，现有的汽车运输业者经营意愿低，为强化偏远地区的公共运输服务，并善用民间资源，改善偏乡地区公共运输，因此预告修正“汽车运输业管理规则”及“汽车运输业审核细则”。
交通部表示，考量偏乡地区条件与运输特性，公路主管机关得视实际需要，规划特殊服务方式、收费基准及应遵守事项，除公告征求市区汽车客运业、计程车客运业经营外，无业者有意愿时，也可辅导当地社会团体或个人以成立市区汽车客运业之方式经营，以善用多元资源及模式，完善偏乡公共运输。
另外，依公路法第三十六条，对于市区汽车客运的偏远路线，可由地方政府自行经营，但在程序上仍以征求业者经营优先；另由地方政府自行经营时，也可征求当地社会团体或个人协助提供偏远路线的公共运输服务。
交通部表示，为利当地社会团体或个人成立的市区汽车客运业、计程车客运业及地方政府经营偏远路线，排除相关限制，如：申请立案程序、营运、票价及监督管理等，并规定应遵守事项，如：应领用营业牌照，以及由个人提供服务者，限使用小客车等，以利监督管理。
交通部表示，法规预告14天，若外界没有意见，最快11月就可以公告，等地方政府完备相关程序后，最快年底就有机会在偏乡让小客车当公车用。◇
责任编辑：玉珍
