【大纪元2020年09月28日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）工程师们正在对澳洲最深的公路隧道——北连高速隧道（NorthConnex）的电气系统进行最终阶段的测试，如果一切顺利，这条耗资30亿澳元的高速隧道或将在数周后开通。不过，比预定计划晚了近一年。
据《悉尼晨锋报》报导，收费公路经营巨擘Transurban公司透露，工程师们正在对位于悉尼山岭区（Hills District）地下约90米深处的北连高速隧道的5万多个软件，以及设备进行测试。
该项目最初计划于2019年底开通，但后来被推迟到2020年的第三季度。现在可以肯定开通要再次迟于计划。
目前，虽然所有的土建工程都已完成，但北连高速隧道项目的机械与电气经理朱塔里（Charles Giuttari）表示，他的团队才刚开始进行为期三周的最终强化测试。隧道向公众开放还需要几周。
他说，这并不是钻一条隧道并在其中铺设一条道路那么简单。工程师必须确保数千个个体组件与最先进的技术监测系统同步。
隧道顶上有140多个喷气式通风扇，隧道内还有46公里长的热感应光缆，一旦发生火灾，就会触发分段式喷淋系统。此外，还有5,000盏LED灯点、400个电信号的各种组合和状况以及近800个摄像头需要测试。
北连高速隧道是朱塔里参与建设的第三条公路隧道，也是迄今为止最复杂的一条。
由于疫情的影响，一些国际专家无法在系统的调试阶段进入澳洲，只能远程操作，也使隧道的开通受到了一定的影响。
北连高速隧道将连接M1和M2高速公路，迫使卡车进入隧道，不再使用西彭南特山路（West Pennant Hills Road）。
隧道开通后，每天将可容纳10万辆汽车通过。普通汽车的过路费为7.91澳元，卡车为23.73澳元。◇
责任编辑：岳明
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