【大纪元2021年11月15日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）桃园市长郑文灿15日前往平镇区，出席“台铁平镇临时站工程开工动土祈福典礼”，郑文灿表示，桃园铁路地下化主体工程预计2022年4月动工，其中桃园、内坜、中坜3站预计2029年通车启用，其余5站包含平镇站将于2030年通车启用。郑文灿特别感谢行政院及交通部大力支持，由中央负担约5亿元经费增设平镇临时站，今日动工、预计2026年5月完工，让平镇乡亲可以提早4年享受到铁道运输的便利性。
郑文灿指出，桃园及中坜车站旅客人数在台铁全国各站中排名第二及第三，也为台铁带来高营收，因此桃园乡亲绝对值得更好的铁路交通规划。然而桃园升格前，政府推动桃园铁路高架化计划，涉及拆迁约4,000户民宅，同时对于都市缝合、提升地区发展助益不大，遭遇地方强烈反弹，桃高计划因此窒碍难行。桃园升格后，市府团队积极与地方沟通，期盼以更长远、更前瞻的规划推动桃园铁路地下化这项百年建设，终于在中央支持下，总经费约1,050亿元、全长约18公里的桃地计划正式在2022年9月核定，目前正在进行工程细部设计及发包准备作业，主体工程预计2030年4月动工。
郑文灿强调，桃园铁路由高架化转为地下化可以发挥更大的效益，并可同步完成桃园、内坜、中坜3站的更新，形成3大交通枢纽。另外增设凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇等5座通勤站，相信将成为北台湾重要的通勤节点。郑文灿也感谢交通部团队重视地方需求，考量平镇区人口已逾22万人，设置平镇站可发挥分流效果，并且在不拆迁民房、不增加地方政府财政负担、不影响桃地工期等前提下，投入约5亿元，于新富一街设置平镇临时站。
郑文灿除了期许工程如期如质完工，配合平镇临时站设置，市府团队也将落实周边交维措施。此外，市府也正规划推动桃园第二阶段捷运路网，新增“桃园中坜平镇线”及“平镇龙潭线”，期盼未来透过串连捷运及铁路，带动平镇地区蓬勃发展。
交通部长王国材表示，设置台铁平镇通勤站是平镇乡亲长久以来的盼望，考量桃地计划平镇车站预计2030年通车启用，为了让乡亲提早就近搭乘铁路通勤，交通部规划设置临时站，将比正式车站提早50个月启用。此外，平镇临时站连续壁工程不仅是桃地计划的先期工程，临时站所使用的材料及硬体设施未来可以回收再利用，符合环境永续精神。
交通部铁道局北部工程处处长郭林尧说明，平镇临时站位于新富一街，是利用铁路地下化临时轨直线段来设置车站及2座岸壁式临时月台，月台宽度为3公尺，长度为220公尺，车站站体采用易拆、可回收材料，站体为2层楼结构，楼地板面积约582.26平方公尺，1楼为旅客售票区及机房设备区，2楼为旅客进出北上月台动线，并设置电梯及无障碍坡道、无障碍厕所等友善设施，车站外也设有临停车格，方便旅客接驳。◇
责任编辑：叶琴
