【大纪元2021年11月24日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导）近年由于行车纪录器的普及，许多用路人会利用行车纪录器检举违规车辆，在国道一号南下1公里处基隆交流道路段，由于车流量大、用路人会在停等红灯的路口自动分成两排，一排往八堵暖暖方向、一排往安乐麦金路方向，但是碍于现场标线和车道问题，日前就有民众陈情收到检举，在此处并排停等红灯，违反道路交通管理处罚条例，遭到开罚3000元。
立委蔡适应11月24日邀请高速公路局北区养护工程分局林炳松分局长、内湖工务段 何明庭副段长、警政署国道公路警察局许明哲小队长、公路总局台北市区监理所基隆监理站、市议员张之豪、市议员林旻勋、基隆市政府交通处、基隆市警察局交通队、基隆市警察局第四分局、基隆市安乐区公所、安乐区里长联谊会许超胜会长现场会勘。
国道一号中山高速公路前身为1964年通车的麦帅公路，自1978年国道一号基隆至高雄全线通车后，至2021年历经多次道路改善，包含近期的“国道1大华系统至汐止拓宽方案”，其中国道一号中山高速公路南下1公里处基隆交流道，是1978年建成至今后，沿用至今的桥梁道路。
由于台湾整体的车辆变多，过去的设计恐有不符民众使用的状况，高速公路局北区养护工程处分局长林炳松表示，现行的道路路幅为8公尺，单一车道路幅需要3.5公尺，两侧路幅保留0.5公尺，画双车道可以划得出来的，但是匝道建成超过50年，还要进一步检核道路桥梁结构，如果结构安全无虞尽速来划设，若安全性有问题，则会来规划拓宽及重建等相关规划；至于开放路肩有一定的条件及车流量多少以上等，这部分会来研议，列为第二阶段来评估，目前还是要依规定劝导用路人勿行驶路肩。
市议员林旻勋表示，南下的基隆交流道只有一个车道，此处车流量非常大，不管任何时段都是并排行车，如果没有双车道可能会回堵到大业隧道，他也被开过单，用路人长期并排使用，民众被开单怨声载道，希望高速公路局可以改双车道以符合现况。
市议员张之豪说明，现场观察这几分钟，每个人都是双车道的使用方式，检举达人近期的检举，才让民众发现原来双车道使用是违规，不管到安乐区还是暖暖区，只能开车到正中央，有些不明现况的朋友反而跟随着前车违规，所以改为双车道是目前解决的方式。
国道公路警察局小队长许明哲提醒用路人，目前匝道还是只有单一车道，依规定如果车子有压到路肩就属违规，可处3000到6000元罚锾，因此不能并排，只能依序行驶，目前有不少检举案，警方只能依规定处理，请民众行驶此处多加注意！
立委蔡适应表示，这里违规的情事并不是特例、而是通例，因为车流量太大，许多用路人会自动分成两侧，让左右转的车辆可以同时间出匝道，为了避免民众因违规检举造成荷包失血，他希望主管机关可以进行检讨。
蔡适应也强调，高速公路局认为路幅划设双车道是够的，让出匝道从单车道变成双车道可行，并往后延伸30公尺，希望可以在1个月内完成评估，检测后没有安全问题即可划设；还有，针对民众的录影检举案建议警方依情事暂缓开罚，等一个月后是否划设完成再行处理。◇
责任编辑：昌英
