【大纪元2021年04月02日讯】（大纪元记者郑宜芬报导）长荣海运长赐轮堵塞苏伊士运河6天，造成全球海运大乱，估计造成至少10亿美元（约新台币288亿元）的损失。虽然状况已排除，但埃及运河管理局表示，埃及预计将索赔10亿美元，同时警告若求偿一事走上法庭，将不会放行长赐轮和船上货物。
苏伊士运河管理局（SCA）主席雷比（Osama Rabie）于当地时间1日透过电话接受埃及电视节目访问时表示，这笔10亿美元的赔偿费用包括救援作业、河运交通停滞的费用，以及长赐轮（Ever Given）堵塞苏伊士运河导致埃及损失的船舶过路费。
雷比表示：“求偿损失这是我国的权利”，若调查顺利进行，且涉事各方都同意这笔赔偿金额，那么长赐轮就可以继续上路；若赔偿问题一旦走上官司途径，那么长赐轮和其载运价值约35亿美元的货物不得离开埃及。
只是运河管理当局和长赐轮船东过去一直维持良好关系，雷比并未说明应该由谁来负担这笔赔偿金。
长赐轮为日本正荣汽船所有、由台湾长荣海运租用，又在巴拿马注册，长赐轮赔偿金的诉讼问题恐相当复杂。
长荣海运日前法说指出，长赐轮为长荣的租船，基于《海事法》17项免责条款，运送人免责，货物也会有保险，对长荣影响微乎其微。且长赐轮在通过运河时，船上有2名苏伊士运河管理局派的运河领航员，究竟事故究责为谁？专家认为，长赐轮的船长依旧是拥有最终决定权的人。
停泊大苦湖调查中
目前长赐轮仍停在大苦湖（Bitter Lake）区，长赐轮管理业者“贝仕船舶管理公司”（Bernhard Schulte Shipmanagement）表示，船上人员正配合官方进行船只搁浅原因的调查作业。
贝仕表示，苏伊士运河管理局调查人员已取得读取船舶黑盒子的“船载航程资料记录仪”（Voyage Data Recorder）权限。
直到调查结束为止，长赐轮与船上货物何时可以运送，目前仍没有确切的日期。◇
责任编辑：林勤芝
