【大纪元2021年07月29日讯】（大纪元记者张原彰台湾综合报导）全球半导体产能短缺，大厂积极扩厂，并聚焦在28奈米产能，综合媒体报导，台积电与联电都有在南科扩增28奈米产能的计划。不过，有媒体引述日本车厂日产汽车（Nissan）近期的说法，提到在疫情的背景下，对半导体产能的回温“不能乐观”。
经济部投审会在28日核准台积电南京厂的扩厂计划，并提到台积电预计在南京厂扩增28奈米的产能。另外，日前也传出台积电将到日本熊本设新厂，同样是使用28奈米技术，显示台积电积极填补该制程的产能空缺。
媒体引述业界消息，提到台积电拟在南科扩充28奈米制程。据台积电在今年的技术论坛中提到，将在南科晶圆14厂扩建P8厂，业界人士提到，P8厂即是28奈米制程扩产的生产厂区，预计下半年可装机与展开量产，有助纾解半导体产能短缺的状况。
据联电的规划，南科12A厂的P5厂区预计增加28奈米产能，下半年起陆续增加1万片的产能。南科P6厂区将配备28奈米生产机台，预计在明年兴建，并在2023年第二季量产，规划总投资金额约新台币1千亿元。
联电日前曾宣布扩充在南科的产能，在3年内，投资金额将达到15亿美元。
28奈米产能可用于车用晶片等领域，虽然晶片制造大厂积极扩增产能，但据CNBC报导，日产汽车（Nissan）认为，问题很复杂。
报导指出，日产汽车（Nissan）在5月曾宣布，由于晶片短缺，预计2021年的汽车产量将减少50万辆。
外界关注下半年的产能，日产汽车执行长内田诚提到，供应链的问题并没有完全解决，虽然晶片制造商承诺情况会改善，但在疫情的背景下，仍有许多问题困扰相关供应商。
内田诚说，公司第一季透过库存及零件采购的策略管理，将半导体短缺的影响降到最低，而在接下来，情况虽然不能乐观，但公司仍会谨慎监控，预先做准备。◇
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