【大纪元2021年07月30日讯】（大纪元记者林紫馨报导）台铁局购入的首批EMU3000新型城际列车于30日抵台，交通部长王国材表示，EMU3000新型城际列车是台铁10年购车计划的主力车辆，未来将优先投入东部干线疏运，载客量将比普悠玛号及太鲁阁号等现有车种增加4成以上，预计今年底投入营运。
EMU3000新型城际列车30日在花莲港8号码头进行列车卸船作业，王国材致词时指出，交通部去年12月完成了台湾环岛铁路电气化最后一哩路“南回铁路电气化”全线通车，将环岛路网紧密连结，紧接着台铁车辆购置计划采购的新车也陆续投入营运，继EMU900型区间车后，EMU3000型城际列车也已抵达。
王国材表示，台铁共计购买50列EMU3000列车，其中3列估计在年底完成测试上线，明年过年疏运前再投入2列营运，3月及6月再分别投入2列及4列，共计11列优先投入东部干线，可以提升花东地区14%运能，后续再逐步扩及环岛路网，让各地区旅客皆可搭乘。未来2年50列全数加入后，就可以汰换既有旧式的车款，并提升整体城际列车运能达40%。
王国材也说明台铁不再购买倾斜式列车的原因，他说，过去由于受限东部的地形，东部干线的曲率半径不足，边坡环境也不佳，因此购买倾斜式列车来克服，但交通部未来将进行二十多处的截弯取直工程，让“车子好，路也好”真正给东部民众一条舒适、安全的回家路。
台铁指出，EMU3000型城际列车采用12辆编组配置，538个座位数，可以提供比倾斜式列车多40%的运能；新型车辆提升列车控制管理系统（TCMS）即时监控全车状况及车厢温度；最先进牵引整流器（SiC模组），提升能源使用率及设备妥善率；紧急对讲机可以直接与车长通话，三合一按钮处理紧急突发状况，整体车辆提供更安全更节能的。
其次，台铁表示，EMU3000型城际列车车身外观以“Silent flow——静谧的移动”作为设计概念，如在白纸上划过一笔曼妙曲线，极简却能表现出流畅的造型。列车整体简约的外型设计，流动的线条笔触、宁静的美感，呼应了现代台湾具有的“静谧”、“留白”和“温柔”的印象，展现台日友好及携手共创崭新未来的精神。◇
责任编辑：林勤芝
