【大纪元2021年08月20日讯】（大纪元记者赖意晴台湾台北报导）疫情爆发后引发的全球晶片（芯片）短缺问题，至今仍未缓解。知名经济预测及商业咨询机构IHS Markit最新报告指出，今年全球汽车产量将减少多达710万辆，直到明年，供应链断链问题还会继续困扰汽车业。
彭博社报导，根据IHS Markit周四（8月19日）发布的报告，晶片危机将使今年全球汽车产量减少630万到710万辆，而晶片短缺问题要到明年第2季才能稳定下来，汽车业预计下半年才会开始复苏。
其中，该报告还未把丰田汽车（Toyota）19日的大幅减产消息纳入考量。丰田宣布，自9月开始其全球14座工厂要暂停部分生产作业，大砍原订产量40%。
丰田在2011年日本东北大地震后调整了库存方式，囤积不少晶片，与其它车厂相较，很大程度避免减产；直到近期，亚洲地区爆发Delta变种病毒并导致封锁措施，成了丰田9月必须减产的原因之一。
IHS报告还指出，东南亚的低疫苗接种率和不断上升的确诊数，正导致组装所有类型半导体晶片的工厂关闭；分析师也说，情况仍充满挑战，由于马来西亚的防疫封锁政策，可以看见供应链出现波动，马国有许多专门负责后端晶片封装和测试的电子厂。
不只日本丰田，根据英国《卫报》，全球第二大汽车制造商德国大众（福斯）汽车（Volkswagen）19日表示，预计Q3晶片供应情况将非常紧绷且不稳定，不排除进一步调整生产的可能性。全球第四大汽车制造商Stellantis日前也宣布，将暂停法国西部一家工厂的生产，并削减东部另一家工厂的产量。◇
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