【大纪元2022年03月15日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）澳洲总理莫里森（Scott Morrison）已表示为家庭减税，以应对生活成本不断上涨的压力。与此同时，联邦内阁正在讨论是否对燃油消费税进行改革，以抑制飞涨的油价。
莫里森不仅正面临着汽油价格高涨的压力，而且澳洲的通货膨胀预计在几个月内将达到14年来的最高水平。
据悉尼晨锋报报导，在新州边缘选区多贝尔（Dobell）进行竞选活动的莫里森周一表示，虽然他理解高油价造成的压力，但政府认为减税可能会给家庭带来更长期的缓解。
“这些生活成本冲击是真实存在的，政府理解这一点，”莫里森周一上午说，“但在生活成本上有许多压力，这就是为什么我们的减税如此重要。”
政府正在考虑将中低收入者的所得税抵免延长一年，这将会为年收入低于12.6万澳元的1000万人节省高达1080澳元。如果决定延长，这项政策将会在2023-24财年生效。
周一，新西兰总理阿丹（Jacinda Arden）对该国的生活成本压力做出了回应，在未来三个月内将每升燃油消费税削减了25新西兰分。但分析显示，在澳洲，燃油税仅削减1澳分/升，就将使负债累累的联邦预算一年损失5亿澳元。
过去两个月，澳洲汽油和柴油的价格飙升。燃料价格监测网站MotorMouth周一记录的悉尼和墨尔本无铅汽油平均价格，分别为每升216.5澳分和212.5澳分，创下历史新高。
包括南澳州长马歇尔（Steven Marshall） 在内的一些州领导人呼吁暂时削减燃油税，以缓解生活成本压力。但联盟党内部对最佳方案存在分歧，总理和内阁部长正在讨论减轻家庭负担的各种方案。
澳洲政府对每升汽油或柴油征收的燃油税为44.2澳分。本财年，燃油税将给政府带来192亿澳元的收入。其中约70亿澳元将作为回扣返还给不使用公路的行业，包括采矿业。
基于预期通胀，燃油税可能在8月1日至少再上涨1澳分。
国家党议员韦布斯特（Anne Webster）和麦克唐纳德（Susan McDonald）告诉澳洲广播公司，应该考虑削减燃油税。
但昆州自由党后座议员恩奇（Warren Entsch）说，削减燃油税毫无意义，因为各州需要数十亿元来重建在最近的山火和洪水中受损的基础设施。
政府在未来四年预计将收取约530亿澳元的燃油税（不包括柴油退税），并计划同期在基础设施上支出490亿澳元。燃油税收与基础设施支出无关。
上周早些时候，由于俄乌冲突和对俄罗斯的制裁，全球原油价格飙升，但在过去5天里，这些价格已下跌逾10%。到3月29日的联邦预算日，零售油价可能会每升下降10至15澳分。
德勤经济研究所（DAE）主管理查森（Chris Richardson）表示，不仅全球原油价格已经开始下降，削减燃油税对预算的影响将需数年时间才能消除。他说，燃油税削减1澳分，每年将耗费政府5亿澳元。
“燃油税只占油价的五分之一，所以你不能靠在澳洲的一项税上贴个‘创可贴’来解决在欧洲的战争造成的影响。”他说。
国家党议员卡纳万（Matt Canavan）表示，政府应该谨慎对待削减燃油税。
“如果我们目前为了应对暂时的困境而削减燃油税，那未来怎么办？”他说，“我们是否会在几十年内降低对公路的投资？我只是认为我们必须非常小心，不要为了今天的释压而给后代带来负担。”
联邦工党影子财长查尔默斯（Jim Chalmers）说，家庭面临着很多压力，包括托儿所费用、租金和食品杂货费用。但他没有承诺如果工党赢得下次选举将削减燃油税。
责任编辑：岳明
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