【大纪元2022年03月28日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台湾3月23日凌晨发生芮氏规模6.6的强震，全台有感。立委李昆泽28日在立法院交通委员会质询时指出，当地震发生时且震度达4级以上时，高铁就会启动自动刹车系统（ATC），而台铁虽然也有侦测系统，却还是靠手动驾驶，因此建议台铁应增设ATC。对此，交通部长王国材表示，目前台铁自动化不足，盼台铁提计划，交通部全部支持。
李昆泽指出，2022年1月至3月25日规模4级以上地震有91个，2021年同期规模4级以上地震合计有46个，2022年跟2021年同期相比，规模4级以上地震增加一倍以上，忧心台湾是否进入地震活跃期。
李昆泽表示，地震或是其他极端气候会造成交通运输安全重大挑战，因为极端型气候可能会造成立即性的灾难，或者是造成交通系统长期性维护的困难。高铁在相关灾害预警方面比较周全，地震告警系统有12处主地震侦测和40处副地震侦测器，4级以上就会自动作动。
不过李昆泽指出，高铁遇到地震时周遭地区有4级以上会启动ATC，停驶后会有相关限速再逐步提速，都是自动化系统来做操作，而台铁部分比较让人担忧，台铁不是自动停驶也不是自动限速，都是驾驶操作。对此，台铁局长杜微表示，若发生5级以上地震，列车就会停驶检查，但台铁跟高铁不一样，没有ATC列车自动控制系统。
面临台铁安全改革，李昆泽建议，近期地震频传，台铁在告警系统方面未来应增设自动刹车系统，另外，边坡“告警及维护管理系统”应加速办理；异物排除后仍造成轨道受损或变形，轨道受损监测机制也要同步建立。
对此，王国材表示，台铁现在自动化不足，智慧化是须走的路，包含强化行控中心、列车增设自动控制系统（ATC）等，希望台铁提出一些计划，交通部会全力支持。◇
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