【大纪元2022年04月03日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运网建设进度成为今年底大选的主要攻防。民进党市长参选人台中前交通局长王义川3日炮轰指出，原本进度晚台中半年的高雄捷运黄线今年就要动工了，台中捷运蓝线、橘线以及却毫无进展，他质疑市长卢秀燕变更路线、车站恐涉及土地开发利益，已辜负选民期待。对此，台中市政府表示，相关建设都在专业推动中，政治口水无助加速进程。
王义川指出，捷运蓝线在台湾大道的部分也大改路线，新的路线周边同样涉及多个土地开发，和正义站、沙鹿站如出一辙；而延伸到太平的环线，也因主线都还未定案，至今只是虚晃一招。
大里、雾峰市议员参选人蔡美华也表示，包括机场捷运（橘线）、大平雾系统（屯区捷运环状线）3年多只停留在可行性研究的报告阶段，几乎没有新进展。她质疑为何每条捷运到了卢市长手上，都会因土地利益，延迟、改线、改站呢？
对此，交通局回应指出，市府正积极办理捷运蓝线推动，目前综合规划报告依交通部3月3日意见修正中；另环保署于今年3月24日召开专案小组第2次审查会，审查会议过程获多位委员肯定，但因应近日台湾多次强震，为强化捷运蓝线耐震韧性功能设计，以及减轻日后施工及营运对环境造成的不良影响，目前正补充中，后续将再提送审查。
交通局也指出，过去迟迟悬而未决的机场捷运线橘线，市府已于110年4月提可行性研究送中央审查，交通部于110年12月召开初审会议。屯区捷运（捷运蓝线延伸太平及屯区捷运环状线）可行性研究也于110年10月20、24日办理地方说明会，已依说明会意见完成报告修正，待完成府内报部行政程序后，将尽速报部审查。
另，山海环线可行性研究计划依交通部铁道局110年12月审查意见完成修正，于111年3月17日再提报交通部铁道局审查。交通局表示，中市捷运整体路网已于去年4月15日获得中央备查，是继台北市之后的第二个获得中央备查捷运路网的城市。
责任编辑：王愉悦
