【大纪元2023年08月01日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）悉尼数万名火车乘客在近一年的时间里将不得不改乘公共汽车，因为新州政府决定继续推进悉尼西南部滨城（Bankstown）铁路线的改造，以便运行无人驾驶的地铁列车。
新州政府周二上午证实，将把西德纳姆（Sydenham） 和滨城之间长13公里的铁路线改造成符合地铁列车标准的线路。周一晚些时候， 悉尼地铁公司（Sydney Metro）的高管向工党议员汇报了这些计划。
在耗资200亿澳元的地铁城市与西南（Metro City and Southwest）线的主要部分向乘客开放后，T3滨城铁路线将于明年年中开始关闭约12个月。
滨城线这个用来进行铁路转换工作的关闭时间比最坏情况下关闭多达15个月的时间要短。
该线的关闭将取决于地铁城市与西南线主要路段的完成情况。城市与西南线预计会于明年年中左右开始通车，而无人驾驶列车在该线路上的测试自今年4月以来已在进行中。
政府一直在考虑一份审查悉尼640亿澳元地铁项目而作的中期报告的建议。
滨城线的改建一直是中期报告的重点。这条现有重型铁路线的长时间关闭可能会引发人们的担忧，即运送乘客所需的额外替代公交车，会加剧当地公路的拥堵。
新州交通运输司（Transport for NSW）拒绝了《悉尼晨锋报》根据信息自由法提出的查看内部文件的请求，这些文件是悉尼地铁公司为新州交通厅长海伦（Jo Haylen）准备的，内容是关于滨城线改造的方案和建议。
交通运输司拒绝这一请求的理由是，这些文件是“准备提交给内阁的”。
根据上届政府最初的计划，这条有着128年历史的铁路线的改造原定于明年完工，与地铁城市与西南线项目的主要部分同时完成。
但上届政府去年承认，由于疫情、工业行动和下雨天气，铁路转换至少拖延了12个月。
根据早期的改造计划，滨城铁路线会在地铁项目的第一阶段关闭较短时间，在建设阶段结束前关闭长达6个月。
即将改造的长达13公里的铁路线将途径夏季山（Summer Hills）、坎特伯雷（Canterbury）直至滨城。
责任编辑：岳明
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